Фиг. 3-12. Предаване: 1 - долен капак; 2 - щепсел за проверка на нивото на маслото; 3 - междинен вал; 4 - корпус на скоростната кутия; 5 - междинен вал с постоянна мрежа; 6 - преден лагер на междинния вал; 7 - болт; 8 - шайба; 9 - първичен вал; 10 - преден капак: 11 - заден лагер на първичния вал, 12 - корпус на съединителя; 13 - вентилатор; 14 - постоянно зацепено зъбно колело на първичния вал; 15 - иглен лагер; 16 - зъбен пръстен на синхронизатора на 4-та предавка; 17 - плъзгащ се съединител на синхронизатора на IV и III предавки; 18 - заключващ пръстен на синхронизатора; 19 - пружина на синхронизатора 20 - зъбно колело на трета предавка; 21 - зъбно колело на 2-ра предавка; 22 - главина на плъзгащия се съединител на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки; 23 - вторичен вал; 24 - зъбно колело за 1-ва скорост; 25 - зъбна втулка; 26 - междинен лагер на вторичния вал; 27 - задна предавка; 28 - външен капак; 29 - прът на лоста за смяна на скоростите; 30 - упорна подложка; 31 - еластична втулка; 32 - дистанционна втулка; 33 - заключваща втулка; 34 - вътрешен капак; 35 - сферична шайба на сферична става; 36 - лост за смяна на скоростите; 37 - заден капак; 38 - маслено уплътнение, 39 - гайка; 40 - уплътнителна пружина; 41 - центриращ пръстен на еластичен съединител; 42 - уплътнение на центриращия пръстен; 43 - еластичен съединителен фланец; 44 - заден лагер на вторичния вал; 45 - дистанционна втулка; 46 - Вилка за заден ход; 47 - задна междинна предавка; 48 - задна предавка на междинния вал; 49 - обратна междинна предавка; 50 - плъзгащ се съединител на синхронизатора на 1-ва и 2-ра предавки