Оттегляне
Поставете превозното средство над яма или на асансьор, закрепете предните колела и окачете задния мост от едната или от двете страни. Освободете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение Изключете кабелите от акумулатора.
Свалете предната постелка и външните капаци от трансферната кутия и лостовете на трансмисията. Отстранете капаците на люковете на лостовете и уплътнителите. Развийте дръжките от лостовете на трансферната кутия.
Натиснете надолу стеблото 29 (фиг. 3-12) на лоста и с отвертка или друг заострен инструмент извадете заключващата втулка 33 от жлеба на стеблото на лоста; отстранете пръта.
Изключете тръбното окачване и го изключете; нея в задната част на колата и след това тръбата на ауспуха от изпускателната тръба. Разкачете скобата, закрепваща всмукателната тръба към скоростната кутия. С помощта на гаечен ключ развийте гайките, закрепващи всмукателната тръба на ауспусите към изпускателния колектор и отстранете тръбата надолу.
Разхлабете болтовете на долния капак на корпуса на съединителя. Изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя и проводника от превключвателя на светлините за заден ход.
Разкачете освобождаващата пружина 1 от вилицата за освобождаване на съединителя 5 (фиг. 3-13) и извадете шплинта 4 от тласкача 6. Изключете подчинения цилиндър 8 от корпуса на съединителя, което елиминира загубата на спирачна течност и необходимост от последващо изпомпване на хидравличното освобождаване на съединителя.
Фиг. 3-13. Задвижване за освобождаване на съединителя: 1 - пружина за освобождаване на вилицата; 2 - контрагайка; 3 - регулираща гайка; 4 - шплинт; 5 - вилка за освобождаване на съединителя, 6 - тласкач; 7 - болт за закрепване на работния цилиндър към корпуса на съединителя; 8 - работен цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя
Поставете гъвкавия съединител 3 (фиг. 3-14) скоба 2 (A 70025) и го затегнете.Това ще улесни отстраняването и последващото монтиране на гъвкавия съединител. Развийте гайките 1 и, като завъртите междинния карданен вал, отстранете болтовете, закрепващи гъвкавия съединител 3 към фланеца на изходящия вал на скоростната кутия.
Фиг. 3-14. Еластичен съединител за свързване на карданния вал със скоростната кутия: 1 - гайки за закрепване на фланеца на карданния вал към еластичния съединител; 2 - скоба 70025; 3 - еластичен съединител; 4 - напречна греда на задната стойка на двигателя.
Можете да премахнете модула на скоростната кутия с междинния вал. В този случай разкачете фланеца на междинния карданен вал от фланеца на вала на трансферната кутия.
Изключете гъвкавия вал на скоростомера от задвижването на скоростомера на трансферната кутия.
Разкачете фланците на карданите на раздатъчната кутия Спуснете и отстранете карданите на задвижващите оси.
Развийте болтовете, закрепващи скобите на трансферната кутия към тялото и го извадете заедно с карданния вал.
Развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя с торцов ключ 02.7812.9500 и го разхлабете Отстранете болтовете, закрепващи капака на корпуса на съединителя.
Разкачете задната стойка на двигателя от напречната греда 4 (Фигура 3-14) и след това свалете напречната греда, докато поддържате скоростната кутия отдолу.
Поставете крик, опора или друга подходяща опора под корпуса на скоростната кутия С помощта на въртящ се гаечен ключ 55035 развийте монтажните болтове и свалете скоростната кутия заедно с корпуса на съединителя, като я преместите към задната част на автомобила, за да премахнете входящия вал на скоростната кутия от предния лагер и от диска на съединителя на задвижваната главина.
Предупреждение. При демонтиране или монтиране на скоростната кутия е строго забранено поставянето на края на входящия вал върху напорния фланец на натискащата пружина на съединителя, за да не се деформират съединителните пластини на съединителя.
Инсталиране
Скоростната кутия се монтира в обратен ред на отстраняване. Преди монтаж нанесете тънък слой смазка LSTs-15 (LITOL-24) върху шлицовия край на входящия вал и центрирайте диска на съединителя с дорника A.70081 (вижте Фиг. 3-4).