За да проверите, сглобете веригата съгласно фиг. 7-6. Изключете общия клемен проводник на трите допълнителни диода от щепсела "B" на регулатора на напрежението и вземете мерки, за да гарантирате, че върхът на изключения проводник не дава късо съединение към "земята" на генератора. Свържете проводника от батерията към щепсела "B" на регулатора през контролната лампа 1. Така намотката на възбуждане ще се захранва само от батерията.
Фиг. 7-6. Схема на свързване за проверка на генератора с осцилоскоп:
1 - контролна лампа 12 V, 3 W; 2 - генератор; 3 - волтметър; 4 - реостат; 5 - амперметър; 6 - превключвател; 7 - батерия.
Включете електрическия мотор на стойката и увеличете скоростта на ротора до 1500-2000 min⁻¹. Като използвате превключвател 6, изключете батерията от клемата на генератора "30" и използвайте реостат 4, за да настроите изходния ток на 10 A.
Оригиналът е публикуван в интернет ресурс (VAZbook.ru)
Проверете напрежението на клемата на генератора "30" с помощта на осцилоскоп. Ако вентилите и намотката на статора са в добро състояние, кривата на коригираното напрежение има форма на трион с равномерни зъби (фиг. 7-7, I). Ако има прекъсване на намотката на статора или прекъсване или късо съединение в блок-клапаните на токоизправителя, формата на кривата се променя драстично: равномерността на зъбите се нарушава и се появяват дълбоки вдлъбнатини (фиг. 7-7, II и III).
Фиг. 7-7. Форма на вълната на коригирано напрежение на генератора:
I - генераторът работи правилно; II - клапанът е счупен; III - прекъсване на веригата на клапана (намотка на статора).
След като проверите формата на кривата на напрежението на клема "30" на генератора и се уверите, че има нормален вид, проверете напрежението на щепсел "61" или на върха на проводника, изключен от щепсел "B" на регулатора на напрежението. Тези точки са общият терминал на три допълнителни диода (фиг. 7-4), захранващи намотката на възбуждане, когато генераторът работи. Формата на кривата на напрежението тук също трябва да има правилна форма на трион. Неправилната форма на кривата показва повреда на допълнителните диоди.