Ако един от токоизправителните вентили е повреден, целият токоизправителен блок трябва да се смени.
Късо съединение във вентилите на токоизправителния блок може да се провери, без да се демонтира генератора от автомобила, като първо се разкачат проводниците от акумулатора и генератора и се свали предпазният капак. Проводникът също е изключен от изхода "B" на регулатора на напрежението. За генератор със стар регулатор на напрежение е необходимо също да изключите изхода "B" на регулатора на напрежение от клема "30" на генератора.
Можете да проверите с омметър или с лампа (1-5 W, 12 V) и батерия, както е показано на фиг. 7-8.
Фиг. 7-8. Схеми за проверка на токоизправителни вентили:
1 - батерия; 2 - контролна лампа; 3 - генератор; I - проверка едновременно на "положителни" и "отрицателни" клапани; II - проверка на "отрицателните" клапани; III - проверка на "положителните" клапани.
За да се опрости закрепването на частите на токоизправителя, три вентила (с червена маркировка) създават "плюс" на изправеното напрежение върху корпуса. Тези вентили са "положителни" и са притиснати в една пластина на токоизправителния блок, свързан към изход "30" на генератора. Другите три гейта ("отрицателни" с черна маркировка) имат "минус" на изправеното напрежение на корпуса. Те се притискат в друга плоча на токоизправителния блок, свързан към "масата".
Първо проверете дали има късо съединение в "положителния" и "отрицателния" клапан едновременно. За да направите това, свържете "плюса" на батерията през лампата към клема "30" на генератора, а "минус" - към корпуса на генератора (фиг. 7-8, I). Ако лампата свети, тогава "отрицателните" и "положителните" клапани имат късо съединение.
Късо съединение на "отрицателните" клапани може да се провери чрез свързване на "плюса" на батерията през лампа към един от монтажните болтове на токоизправителния блок и "минус" към корпуса на генератора (фиг. 7-8, II). Горяща лампа означава късо съединение в един или повече "отрицателни" клапани. Трябва да се помни, че в този случай изгарянето на лампата може да бъде и резултат от късо съединение на завоите на намотката на статора върху корпуса на генератора. Въпреки това, такава неизправност е по-рядко срещана от късо съединение на клапаните.
За да проверите късо съединение в "положителните" клапани, свържете "плюсовите" батерии през лампата към клемата "30" на генератора и "минус" към един от закрепващите болтове на токоизправителния блок (фиг. 7-8, III) . Горяща лампа ще покаже късо съединение в един или повече от "положителните" клапани.
Отваряне на клапаните без разглобяване на генератора може да се открие или с осцилоскоп, или при проверка на генератора на стенда за значително намаляване (с 20-30%) на количеството на изходния ток в сравнение с номиналния. Ако намотките, допълнителните диоди и регулаторът на напрежението на генератора са в добро състояние и няма късо съединение във вентилите, тогава причината за намаляване на изходния ток е отваряне на клапаните.