Регулиране на задвижването на карбуратора (ВАЗ-1111)

Когато педалът за управление на газта 1 (фиг. 70) е натиснат докрай, дроселните клапи трябва да са напълно отворени и лостът 8 не трябва да има допълнителен ход. Когато педал 1 е освободен, дроселните клапи трябва да са напълно затворени и кабелът 7 на скобата 9 трябва да е опънат. Ако това не е така, регулирайте с помощта на регулиращи гайки 6 или чрез промяна на дължината на пръта 10 в рамките на 74–79 mm.



Общият ход на педала не трябва да надвишава 64,7 mm. Ако ходът е по-дълъг, регулирайте, като огънете ограничителя с уплътнение 2 и проверете отново дали дроселните клапи са напълно отворени.

При задвижването на въздушния амортисьор корпусът на 4 пръта е закрепен в скобата на карбуратора, така че краят на корпуса да излиза изпод монтажната щанга с (20±3) mm. След това краят на пръта 5 се закрепва така, че когато дръжката 3 се издърпа, въздушната клапа е напълно затворена, а когато дръжката е вдлъбната, тя е напълно отворена.

[Оригиналният източник е публикуван на уебсайта VAZbook.ru]