Cu pedala apăsată complet 1 (orez. 70) supapele de reglare a accelerației trebuie să fie complet deschise, iar pârghia 8 nu trebuie să aibă cursă suplimentară. Cu pedala 1 eliberată, supapele de accelerație trebuie să fie complet închise, iar cablul 7 de pe suportul 9 trebuie să fie întins. Dacă nu este cazul, reglați cu piulițele de reglare 6 sau schimbând lungimea tijei 10 cu 74-79 mm.
Cursa totală a pedalei nu trebuie să depășească 64,7 mm. Cu o cursă mai mare, acestea sunt reglate prin îndoirea urechilor de oprire cu garnitura 2 și se verifică încă o dată plenitudinea supapelor de accelerație.
În sistemul de antrenare al amortizorului de aer, o carcasă 4 a tijei este atașată la suportul carburatorului, astfel încât capătul carcasei să iasă de sub bara de montare pe (20±3) mm. Apoi capătul tijei 5 este fixat astfel încât, atunci când mânerul 3 este extins, clapeta de aer să fie complet închisă, iar când mânerul este îngropat, acesta să fie complet deschis.