Части на капака на карбуратора
1 – регулиращ винт; 2 – капак на стартера; 3 – пружина; 4 – диафрагма; 5 – диафрагмен прът; 6 – корпус на пусково устройство; 7 – телескопичен прът; 8 – ос на въздушната клапа; 9 – въздушна клапа; 10 – капак на карбуратора; 11 – уплътнение; 12 – филтър; 13 – филтърна тапа; 14 – седло на иглен клапан; 15 – иглена клапа; 16 – поплавъчна ос; 17 – поплавък; 18 – уплътнение; 19 – прът на стартовото устройство
Когато педал 9 е натиснат докрай, дроселната клапа на първичната камера трябва да е напълно отворена и лостът на дросела не трябва да има допълнителен ход. Когато педалът е освободен, дроселовата клапа трябва да е напълно затворена. Ако това не е така, тогава позицията на педала и дроселната клапа може да се регулира чрез промяна на дължината на пръта 2, чрез завъртане или завинтване на върха му. В същото време проверете и, ако е необходимо, регулирайте дължината на прът 1. Междуцентровото разстояние на върховете му трябва да бъде 80 mm.
Кабелът и неговата обвивка трябва да бъдат закрепени така, че когато дръжката 6 е напълно изпъната, въздушната клапа е напълно затворена, а когато дръжката е вдлъбната, тя е напълно отворена.