- chei "la 17" (Două) Și "la 19" (Două)
- extractor de articulații sferice
Scoateți roata corespunzătoare.
Dacă există lovituri și zgomote în suspensia față, uzură neuniformă a benzii de rulare a anvelopei, verificați pârghiile și îmbinările lor cauciuc-metal. Înlocuiți pârghia deformată.
Semnele de uzură ale balamalei cauciuc-metal ale pârghiei sunt rupturi, bombarea unilaterală a cauciucului și delaminarea cauciucului de la bucșa metalică.
Înlocuirea îmbinării cauciuc-metal a pârghiei necesită o unealtă și abilități speciale. Prin urmare, se recomandă fie înlocuirea ansamblului pârghiei cu articulația, fie, după ce ați scos maneta din vehicul, înlocuirea articulației la un atelier specializat.
1. Slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de pârghie.
2. În timp ce țineți bara stabilizatoare de braț pentru a evita răsucirea cu a doua cheie, deșurubați piulița.
3. Scoateți șurubul. Vă rugăm să rețineți: există o șaibă elastică sub piuliță.
4. După instalarea extractorului, apăsați știftul articulației sferice din brațul de suspensie.
5. Ținând a doua cheie de la rotirea șurubului care fixează extensia de pârghie, deșurubați piulița (există o șaibă elastică sub piuliță).
6. Împingeți pârghia în jos.
7. Ținând șurubul pârghiei de suport să nu se rotească cu a doua cheie, deșurubați piulița (există o șaibă elastică sub piuliță).
8. Scoateți un șurub și scoateți pârghia. Instalați pârghia în ordinea inversă a demontării. În cele din urmă, strângeți piulițele de fixare cu vehiculul pe sol, balansând partea din față a vehiculului de mai multe ori în prealabil. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților.