Este recomandabil să parcați mașina într-o parcare deschisă într-o zi caldă și frumoasă. Într-o astfel de zi este plăcut să mănânci cu mașina, iar calitatea muncii nu va fi afectată de ploaie și frig. Înainte de a parca mașina, trebuie să o spălați bine, să aerisiți interiorul, să îndepărtați covorașele de cauciuc și să vă asigurați că plăcuțele termoizolante sunt uscate, în caz contrar, uscați-le. N-ar fi o idee rea să aspirați întregul interior, mai ales la mașinile VAZ-2107, -2103 și -2106 care au covoare din grăsime sintetică. În acest scop, trebuie să închiriezi undeva o priză electrică și un aspirator puternic, deoarece mini-aspiratoarele sunt eficiente doar pentru curățarea rapidă.
motorului ar trebui să i se facă și o "baie". Nu toată lumea îi monitorizează în mod regulat starea, așa că lăsați-l măcar să petreacă iarna curat și ordonat. Dacă aveți de gând să vă spălați mașina și motorul, atunci faceți-o pe bune, folosind șampon auto și un produs special de curățare a motorului. Șamponul auto, pe lângă spălare, lasă și o peliculă de protecție subțire pe suprafața caroseriei, iar agentul de curățare oferă motorului aspectul aproape impecabil. Dacă nu ești leneș și după ce ai spălat corpul uscat acoperi-l cu "Autoconservator", îi vei face un serviciu grozav.
Ștergeți furtunurile de cauciuc și mănunchiurile de fire electrice cu capete de ștergere uscate, iar bateria și bornele sale cu capetele umezite cu o soluție de amoniac 10%. După ștergere, lubrifiați bornele cu vaselină tehnică VTV-1. De asemenea, roțile mașinii trebuie spălate. Lăsați roțile să rămână curate în timpul iernii. Mai mult, atunci când se usucă, este o idee bună să le acoperiți cu o vopsea neagră specială pentru cauciuc. Vopseaua va umple microfisurile formate în timpul funcționării și, astfel, va beneficia foarte mult de aceste produse din cauciuc.
Odată ce ai terminat de spălat, trebuie să ai grijă de sistemele de răcire și alimentare. Trebuie să ne amintim dacă a trebuit vreodată să adăugăm apă la sistemul de răcire umplut cu lichid Tosol-A-46 în timp ce conducem? Acest lucru se întâmplă chiar și cu o mașină nouă. Deodată observi că lichidul de răcire dispare treptat și sfatul: "adaugă puțină apă" sună foarte potrivit. În astfel de cazuri, este necesar un dispozitiv compact pentru măsurarea densității antigelului, care este disponibil în comerț.
Oriunde își petrece iarna mașina - în garaj sau la parcare, este util să eliberezi roțile și suspensia. În acest scop sunt folosite patru standuri (cumpărate sau făcute în casă) și instalați-le sub partea inferioară și în locurile recomandate de instrucțiunile de utilizare a vehiculului. Este recomandabil să reduceți presiunea în pneuri la 50 kPa.
Este foarte recomandat să acoperiți oglinzile cilindrului motorului cu un strat de ulei. Pentru a face acest lucru, deșurubați bujiile și turnați 30-50 g de ulei în orificiile lor (în fiecare cilindru) pentru motor. Pentru a vă asigura că uleiul se răspândește pe întreaga suprafață a oglinzii cilindrului, arborele cotit este rotit de mai multe ori folosind mânerul de pornire sau o cheie specială pentru motoarele VAZ-2105 și -2107, după care bujiile sunt instalate pe loc.
Dacă bateria nu este reîncărcată în mod constant, se poate autodescărca, iar rata de autodescărcare depinde de densitatea electrolitului, de temperatura ambiantă și de starea generală a bateriei. De aceea, atunci când pregătiți bateria pentru odihna de iarnă, aceasta trebuie să fie complet încărcată, iar densitatea electrolitului trebuie să fie de până la 1,28-1,29 g/cm³. Mulți pasionați de mașini fără experiență neglijează acest lucru și până la deschiderea sezonului vor avea o problemă: unde și cum să repare bateria.