- Максімальная сіла току аддачы пры 13 У і частаце кручэння ротара 5000 мін⁻¹, А - 45 (55 *)
- Межы рэгуляванай напругі, У - 14,1±0,5
* Для генератара 37.3701.
Пры эксплуатацыі, абслугоўванні і рамонце генератара варта выконваць ніжэйпрыведзеныя правілы, парушэнне якіх можа прывесці да пашкоджання рэгулятара напругі ці дыёдаў выпрамніка:
- выснова "-" акумулятарнай батарэі заўсёды павінен злучацца з корпусам, "+" - падлучацца да заціску 30 (8 на мал. 226) генератара. Памылковае зваротнае ўключэнне батарэі неадкладна выкліча падвышаны ток праз вентылі выпроствальнага блока генератара і адмова іх у працы;
- не дапушчаецца праца генератара з адлучанай ад заціску "30" акумулятарнай батарэяй. Гэта выкліча ўзнікненне кароткачасовых перанапружанняў на заціску "30" генератара, якія могуць пашкодзіць рэгулятар напругі і электронныя прылады ў бартавой сетцы аўтамабіля;
- забараняецца праверка працаздольнасці генератара "на іскру" нават кароткачасовым злучэннем заціску "30" генератара з корпусам. Пры гэтым праз вентылі працякае значны ток, і яны прабіваюцца. Правяраць генератар можна толькі з дапамогай амперметра і вальтметра;
- вентылі генератара не дапушчаецца правяраць напругай больш 12 У або мегаомметрам, бо ён мае занадта высокае для вентыляў напруга, і яны пры праверцы будуць прабіты (адбудзецца кароткае замыканне);
- правяраць супраціў ізаляцыі абмоткі статара генератара падвышанай напругай варта толькі на стэндзе і абавязкова з отсоединенными ад вентыляў высновамі фазных абмотак;
- забараняецца праверка электраправодкі аўтамабіля мегомметрам або лямпай, сілкаванай напругай больш 12 У. Калі такая праверка неабходная, то папярэдне адлучыце правады ад усіх клем генератара і акумулятарнай батарэі.
Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце vazbook