- Maksymalny prąd wyjściowy przy 13 V i prędkości wirnika 5000 min⁻¹, A — 45 (55*)
- Regulowane limity napięcia, V — 14,1±0,5
* Dla generatora 37.3701.
Podczas eksploatacji, konserwacji i napraw generatora należy przestrzegać poniższych zasad, których naruszenie może spowodować uszkodzenie regulatora napięcia lub diod prostowniczych:
- zacisk "-" akumulatora musi być zawsze podłączony do obudowy, zacisk "+" - do zacisku 30 (8 na rysunek 226) generatora. Błędne odwrotne podłączenie akumulatora spowoduje natychmiastowy wzrost natężenia prądu płynącego przez zawory bloku prostownika generatora i ich uszkodzenie;
- nie wolno eksploatować generatora z odłączonym akumulatorem od zacisku "30". Spowoduje to krótkotrwałe przepięcia na zacisku "30" generatora, co może uszkodzić regulator napięcia i urządzenia elektroniczne w sieci pokładowej pojazdu;
- zabrania się sprawdzania pracy prądnicy "na iskrę" nawet poprzez krótkotrwałe podłączenie zacisku prądnicy "30" do obudowy. W tym samym czasie przez zawory przepływa znaczny prąd, co powoduje ich uszkodzenie. Generator można sprawdzić wyłącznie za pomocą amperomierza i woltomierza;
- zaworów generatora nie wolno testować napięciem wyższym niż 12 V ani megaomomierzem, ponieważ jest to napięcie zbyt wysokie dla zaworów, które mogą ulec uszkodzeniu podczas testu (nastąpi zwarcie);
- rezystancję izolacji uzwojenia stojana generatora należy sprawdzać przy podwyższonym napięciu wyłącznie na stanowisku pomiarowym i koniecznie przy odłączonych od zaworów zaciskach uzwojeń fazowych;
- zabrania się sprawdzania instalacji elektrycznej pojazdu za pomocą megaomomierza lub lampki zasilanej napięciem większym niż 12 V. Jeśli taka kontrola okaże się konieczna, należy w pierwszej kolejności odłączyć przewody od wszystkich zacisków alternatora i akumulatora.