Кантрольныя праверкі генератара (ВАЗ-2105)

Праверка генератара на стэндзе

Дазваляе вызначыць спраўнасць генератара і адпаведнасць яго характарыстык намінальным. Шчоткі правяранага генератара павінны быць добра прыцёртыя да кантактных кольцаў, а самі кольцы павінны быць чыстымі.

Усталюеце генератар на стэнд і выканайце злучэнні, як паказана на мал. 228. У генератара 37.3701 паміж высновамі "30" і "61" уключаецца лямпа 12 У, 3 Вт. Улучыце электрарухавік стэнда, рэастатам 4 усталюеце напругу на вынахадзе генератара 13 У і давядзіце частату кручэння ротара да 5000 мін⁻¹. Дайце генератару папрацаваць на гэтым рэжыме не менш за 2 мін, а затым вымерайце сілу току аддачы. У спраўнага генератара яна павінна быць не менш за 45 А (55 А ў генератара 37.3701).



Калі замераная велічыня які аддаецца току менш, тое гэта кажа аб няспраўнасцях у абмотках статара ці ротара, аб пашкоджанні вентыляў ці зносе кантактных кольцаў і шчотак. У гэтым выпадку неабходна дбайная праверка абмотак і вентыляў, каб вызначыць месца няспраўнасці.



Напруга на вынахадзе генератара правяраецца пры частаце кручэння ротара 5000 мін⁻¹. Рэастатам усталюеце ток аддачы 15 А і замерце напругу на вынахадзе генератара, якое павінна быць (14,1±0,5) У пры тэмпературы навакольнага паветра і генератара (25±10)°C.

Калі напруга не ўкладваецца ў паказаныя межы, то заменіце рэгулятар напругі новым, загадзя спраўным, і паспрабуйце праверку. Калі напруга будзе нармалёвым, то, такім чынам, стары рэгулятар напругі пашкоджаны. А калі напруга па-ранейшаму не будзе ўкладвацца ва паказаныя вышэй межы, тое неабходна праверыць абмоткі і вентылі генератара.

Праверка абмоткі ўзрушанасці ротара

Абмотку ўзрушанасці можна праверыць, не здымаючы генератар з аўтамабіля, зняўшы толькі рэгулятар напругі разам з шчоткатрымальнікам. Зачысціўшы пры неабходнасці шліфавальнай скуркай кантактныя кольцы, омметрам ці кантрольнай лямпай праверце, ці няма абрыву ў абмотцы ўзрушанасці і не ці замыкае яна на корпус.

Праверка статара

Статар правяраецца асобна пасля разборкі генератара. Высновы яго абмоткі павінны быць адлучаны ад вентыляў выпрамніка. У першую чаргу праверце омметрам або з дапамогай кантрольнай лямпы і акумулятарнай батарэі, ці няма абрываў у абмотцы статара і ці не замыкаюцца яе віткі на корпус.

Ізаляцыя правадоў абмоткі павінна быць без слядоў перагрэву, які адбываецца пры кароткім замыканні ў вентылях выпрамніка. Статар з такой пашкоджанай абмоткай заменіце. Затым праверце адмысловым дэфектаскопам, ці няма ў абмотцы статара каротказамкнутых віткоў.

Праверка вентыляў выпроствальнага блока

У выпроствальным блоку знаходзяцца тры дадатных і тры адмоўных вентыля. Дадатныя вентылі запрасаваныя ў пласціну выпроствальнага блока, злучаную з высновай "30" генератара. Адмоўныя вентылі маюць на корпусе мінус выпрастанага току і запрасаваны ў іншую пласціну выпроствальнага блока, злучаную з корпусам.


Спраўны вентыль прапускае ток толькі ў адным кірунку, няспраўны можа наогул не прапускаць ток (абрыў ланцуга) ці прапускаць ток у абодвух напрамках (кароткае замыканне). У выпадку пашкоджання аднаго з вентыляў выпрамніка заменіце цалкам выпроствальны блок.

Кароткае замыканне вентыляў можна праверыць, не здымаючы генератар з аўтамабіля, папярэдне адлучыўшы правады ад акумулятарнай батарэі і генератара. Праверыць можна амметрам або з дапамогай лямпы (1-3 Вт) і акумулятарнай батарэі, як паказана на мал. 229.



Спачатку праверце, ці няма замыкання адначасова ў дадатных і адмоўных вентылях. Для гэтага "+" батарэі праз лямпу падлучыце да заціску "30" генератара, а "-" батарэі – да корпуса генератара (мал. 229, а). Калі лямпа гарыць, то і адмоўныя, і дадатныя вентылі маюць кароткае замыканне.

Праверыць кароткае замыканне адмоўных вентыляў можна, злучыўшы "+" батарэі праз лямпу са штэкерам нулявога провада абмоткі статара, а "-" батарэі з корпусам генератара (мал. 229, б). Гарэнне лямпы азначае кароткае замыканне ў адным ці некалькіх адмоўных вентылях. Варта памятаць, што ў гэтым выпадку гарэнне лямпы можа быць следствам замыкання віткоў абмоткі статара на корпус генератара. Аднак такая няспраўнасць сустракаецца значна радзей, чым кароткае замыканне вентыляў.

Для праверкі кароткага замыкання ў дадатных вентылях "+" батарэі праз лямпу злучыце з заціскам "30" генератара, а "-" батарэі - са штэкерам высновы нулявой кропкі абмоткі статара (мал. 229, у). Гарэнне лямпы пакажа на кароткае замыканне аднаго ці некалькіх дадатных вентыляў.

Генератар 37.3701 не мае асобнага штэкера для вываду нулявой кропкі. Але з ёй злучаны шрубы мацавання выпроствальнага блока. Таму пры праверцы вентыляў генератара 37.3701 правады ад кантрольнай лямпы ці батарэі далучыце да галоўак гэтых шруб. Акрамя таго, перад праверкай адлучыце выснову "Бы" рэгулятара напругі ад клемы "30" генератара і провад ад высновы "У" рэгулятара напругі.

Абрыў у вентылях без разборкі генератара можна выявіць толькі ўскосна пры праверцы генератара на стэндзе па значным зніжэнні (на 20-30%) сілы аддаецца току ў параўнанні з намінальным. Калі абмоткі генератара спраўныя, а ў вентылях няма кароткага замыкання, то чыннікам памяншэння які аддаецца току з'яўляецца абрыў у вентылях.

Праверка дадатковых дыёдаў генератара 37.3701

Кароткае замыканне дадатковых дыёдаў можна праверыць без зняцця і разборкі генератара. Гэтак жа як і для праверкі вентыляў выпроствальнага блока, пры гэтым неабходна адлучыць правады ад акумулятарнай батарэі і генератара і провад ад высновы "У" рэгулятара напругі.

"Плюс" батарэі праз лямпу (1-3 Вт, 12 У) далучыце да высновы "61" генератара, а "-" - да аднаго з шруб мацавання выпроствальнага блока. Калі лямпа загарыцца, то ў нейкім з дадатковых дыёдаў маецца кароткае замыканне. Знайсці пашкоджаны дыёд можна, толькі зняўшы выпроствальны блок і правяраючы кожны дыёд у асобнасці.

Абрыў у дадатковых дыёдах можна выявіць асцылографам па скажэнні крывой напругі на штэкеры "61", а таксама па нізкай напрузе (ніжэй 14 У) на штэкеры "61" пры сярэдняй частаце кручэння ротара генератара.

Праверка рэгулятара напругі

Праца рэгулятара складаецца ў бесперапыннай і аўтаматычнай змене сілы току ўзрушанасці генератара такім чынам, каб напруга генератара падтрымлівалася ў зададзеных межах пры змене частаты кручэння ротара і току нагрузкі генератара.

Праверка на аўтамабілі. Для праверкі неабходна мець вальтметр сталага току са шкалой да 15-30 У, класа дакладнасці не ніжэй 1,0.

Пасля 15 мін працы рухавіка на сярэдніх частотах кручэння пры ўключаных фарах замерце напругу паміж клемай "30" і корпусам генератара. Напружанне павінна знаходзіцца ў межах 13,6-14,6 У.

У тым выпадку, калі назіраецца сістэматычны недазарад ці перазарад акумулятарнай батарэі і рэгуляваная напруга не ўкладваецца ва паказаныя вышэй межы, заменіце рэгулятар напругі.

Праверка знятага рэгулятара. Рэгулятар напругі, зняты з генератара, праверце па схеме, прыведзенай на мал. 230. Рэгулятар генератара 37.3701 лепш правяраць у зборы са шчоткатрымальнікам, бо пры гэтым можна адразу выявіць абрывы высноў шчотак і дрэнны кантакт паміж высновамі рэгулятара напругі і шчоткатрымальніка.



Паміж высновамі "Ш" і "У" рэгулятара (або паміж шчоткамі на генератары 37.3701) улучыце лямпу магутнасцю 1-3 Вт, 12 У. Да высноў "Бы" і "У" і да корпуса рэгулятара далучыце крыніцу сілкавання спачатку напругай 12 У, а затым 15-16 У. Калі рэгулятар спраўны, то ў першым выпадку лямпа павінна гарэць, а ў другім - не.

Калі лямпа гарыць у абодвух выпадках, то ў рэгулятары пробай, а калі не гарыць у абодвух выпадках, то ці ў рэгулятары маецца абрыў ці няма кантакту паміж шчоткамі і высновамі рэгулятара напругі (на генератары 37.3701).

Праверка кандэнсатара

Кандэнсатар служыць для абароны электроннага абсталявання аўтамабіля ад імпульсаў напругі ў сістэме запальвання, а таксама для паніжэння перашкод радыёпрыёму. Пашкоджанне кандэнсатара ці паслабленне яго мацавання на генератары (пагаршэнне кантакту з корпусам) выяўляецца па павелічэнні перашкод радыёпрыёму пры працавальным рухавіку.

Арыентыровачна спраўнасць кандэнсатара можна праверыць мегомметрам або тэстарам (на шкале 1-10 МОм). Калі ў кандэнсатары няма абрыву, то ў момант далучэння мацаў прыбора да высноў кандэнсатара стрэлка павінна адхіліцца ў бок памяншэння супраціву, а затым паступова вярнуцца зваротна. Ёмістасць кандэнсатара 2,2 мкф ±20%.