Змест: Праверка ўзроўню электраліта ↓ Праверка ступені разраджанасці…↓ Зарад акумулятарнай батарэі ↓
Праверка ўзроўню электраліта
Узровень электраліта павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ", нанесенымі на напаўпразрысты корпус акумулятарнай батарэі. Пры эксплуатацыі батарэі ўзровень электраліта паступова паніжаецца, бо выпараецца вада, уваходная ў яго склад. Таму трэба праз кожныя 4 мес правяраць яго ўзровень. Не дапушчаецца эксплуатацыя акумулятарнай батарэі з узроўнем электраліта ніжэй пазнакі "MIN". Для аднаўлення ўзроўню электраліта неабходна даліваць толькі дыстыляваную ваду.
Калі сапраўды ўсталявана, што чыннікам нізкага ўзроўня з'яўляецца выплюхванне, тое доливать неабходна электраліт той жа шчыльнасці, што і пакінуты ў элеменце батарэі. Калі ўзровень вышэй за норму, то электраліт неабходна адабраць гумовай грушай.
Праверка ступені разраджанасці батарэі
Для вызначэння ступені разраджанасці пры адмове батарэі, а таксама праз кожныя 4 мес вымяраюць аўтамабільным дэнсіметрам шчыльнасць электраліта і параўноўваюць яе з дадзенымі табл. 18. Калі батарэя разраджана больш чым на 25% узімку і на 50% улетку, то яе варта зняць з аўтамабіля і падзарадзіць.
Падчас вымярэння шчыльнасці сочаць за тым, каб на паверхню батарэі, кузаў і на іншыя дэталі не патрапіў электраліт, які выклікае карозію, уцечку току і т.п.
Шчыльнасць электраліта залежыць ад тэмпературы. З яе змяненнем на кожныя 15°C шчыльнасць змяняецца прыблізна на 0,01 г / см³. Таму, калі тэмпература электраліта адрозніваецца ад 25°C, то да паказанняў дэнсіметра варта дадаць або адабраць тэмпературную папраўку:
Каб не атрымаць памылковых вынікаў, не варта замяраць шчыльнасць электраліта ў наступных выпадках:
- калі ўзровень яго не адпавядае норме;
- калі электраліт занадта гарачы ці лядоўні. Аптымальная тэмпература электраліта пры вымярэнні шчыльнасці 15–25°C;
- адразу пасля доливки дыстыляванай вады. Варта пачакаць, пакуль электраліт перамяшаецца. Калі батарэя разраджана, то для гэтага можа спатрэбіцца нават некалькі гадзін;
- пасля некалькіх уключэнняў стартара. Варта пачакаць, пакуль усталюецца раўнамерная шчыльнасць электраліта ў элементах батарэі;
- пры "кіпячым" электраліце. Варта пачакаць, пакуль бурбалкі ў электраліце, набраным у піпетку дэнсіметра, паднімуцца на паверхню.
Калі пры вымярэнні шчыльнасці электраліта выявіцца, што яна празмеру высокая (1,3 г/см³ і вышэй), то неабходна адабраць частку электраліта з элемента, даліць наўзамен дыстыляванай вады, пачакаць, пакуль электраліт змяшаецца, і зноў замерыць шчыльнасць.
Калі шчыльнасць электраліта нізкая, то пасля адбору яго з элемента долить электраліт шчыльнасцю 1,40 г/см³.
Зарад акумулятарнай батарэі
Знятую з аўтамабіля батарэю неабходна акуратна ачысціць, асабліва яе верхнюю частку, і праверыць узровень электраліта. Батарэя зараджаецца сілай току 2,75 А пры вывернутых корках. Пры зарадзе батарэі неабходна перыядычна правяраць тэмпературу электраліта і не дапушчаць яе падвышэння вышэй 40°C. Калі тэмпература дасягне 40°C, то варта паменшыць напалову зарадны ток або перапыніць зарад і астудзіць батарэю да 27°C.
Зарад спыняецца, калі пачнецца багатае вылучэнне газу ва ўсіх адсеках батарэі, а напруга і шчыльнасць электраліта на працягу апошніх 3 ч зарада будуць заставацца сталымі.
Шчыльнасць электраліта зараджанай батарэі пры 25°C павінна быць (1,28±0,01) г/гл для раёнаў з умераным кліматам і (1,23±0,01) г/гл для тропікаў.
Пасля карэктавання шчыльнасці электраліта працягваюць зарадку батарэі яшчэ на працягу 30 мін для мяшання электраліта. Затым адключаюць батарэю і праз 30 мін замераць яго ўзровень ва ўсіх элементах. Калі ўзровень электраліта адрозніваецца ад нормы, тое яго даводзяць да рэкамендуемай велічыні, як паказана вышэй.