Cuprins: Verificarea nivelului de electrolit ↓ Verificarea nivelului bateriei ↓ Încărcarea bateriei ↓
Verificarea nivelului de electrolit
Nivelul electrolitului trebuie să fie între marcajele "MIN" și "MAX" de pe corpul translucid al bateriei. În timpul funcționării bateriei, nivelul electrolitului scade treptat pe măsură ce apa conținută în acesta se evaporă. Prin urmare, este necesar să-i verifici nivelul la fiecare 4 luni. Nu este permisă operarea bateriei cu nivelul electrolitului sub marcajul "MIN". Pentru a restabili nivelul electroliților, trebuie adăugată numai apă distilată.
Dacă se stabilește că nivelul scăzut se datorează stropirii, atunci este necesar să adăugați electrolit de aceeași densitate cu cel rămas în elementul bateriei. Dacă nivelul este peste normal, electrolitul trebuie îndepărtat cu un bec de cauciuc.
Verificarea nivelului bateriei
Pentru a determina gradul de descărcare atunci când bateria se defectează și, de asemenea, la fiecare 4 luni, măsurați densitatea electrolitului cu un densimetru auto și comparați-l cu datele din tabel. 18. Dacă bateria este descărcată mai mult de 25% iarna și 50% vara, trebuie scoasă din mașină și reîncărcată.
Când măsurați densitatea, asigurați-vă că niciun electrolit nu ajunge pe suprafața bateriei, a corpului sau a altor părți, provocând coroziune, scurgeri de curent etc.
Densitatea electrolitului depinde de temperatură. Pentru fiecare modificare de 15°C a temperaturii, densitatea se modifică cu aproximativ 0,01 g/cm³. Prin urmare, dacă temperatura electrolitului diferă de 25°C, atunci corectarea temperaturii trebuie adăugată sau scăzută din citirile densimetrului:
Articolul este preluat dintr-o resursă online: www.VazBook.ru
Pentru a evita obținerea unor rezultate eronate, nu măsurați densitatea electrolitului în următoarele cazuri:
- dacă nivelul său nu corespunde normei;
- când electrolitul este prea cald sau rece. Temperatura optimă a electrolitului la măsurarea densității este de 15-25°C;
- imediat după adăugarea apei distilate. Ar trebui să așteptați până când electrolitul este amestecat. Dacă bateria este descărcată, acest lucru poate dura chiar câteva ore;
- după mai multe porniri. Ar trebui să așteptați până când densitatea electrolitului din celulele bateriei este uniformă;
- cu electrolit "fierbe". Ar trebui să așteptați până când bulele din electrolitul colectat în pipeta densimetru se ridică la suprafață.
Dacă, la măsurarea greutății specifice a electrolitului, se constată că este excesiv de mare (1,3 g/cm³ și peste), atunci este necesar să îndepărtați o parte din electrolit din element, adăugați apă distilată, așteptați până când electrolitul se amestecă și măsurați din nou densitatea.
Dacă densitatea electrolitului este scăzută, atunci după ce îl scoateți din element, adăugați electrolit cu o densitate de 1,40 g/cm³.
Încărcarea bateriei
Odată scoasă din vehicul, bateria trebuie curățată cu atenție, în special partea superioară, iar nivelul electrolitului trebuie verificat. Bateria este încărcată cu un curent de 2,75 A cu ștecherele scoase. La încărcarea bateriei, este necesar să se verifice periodic temperatura electrolitului și să nu-i permită să crească peste 40°C. Dacă temperatura ajunge la 40°C, curentul de încărcare ar trebui redus la jumătate sau încărcarea trebuie întreruptă și bateria trebuie răcită la 27°C.
Încărcarea se oprește atunci când începe emisia abundentă de gaz în toate compartimentele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului rămân constante în ultimele 3 ore de încărcare.
Densitatea electrolitului unei baterii încărcate la 25°C ar trebui să fie (1,28±0,01) g/cm³ pentru regiunile cu climă temperată și (1,23±0,01) g/cm³ pentru tropice.
După ajustarea densității electrolitului, continuați încărcarea bateriei timp de încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul. Apoi bateria este deconectată și după 30 de minute se măsoară nivelul în toate elementele. Daca nivelul electrolitului difera de norma, acesta este adus la valoarea recomandata, asa cum este indicat mai sus.