Verificarea nivelului de electrolit
Nivelul electrolitului trebuie să fie între semne «MIN» Și «MAX», aplicat pe carcasa translucidă a bateriei. În timpul funcționării bateriei, nivelul electrolitului scade treptat, pe măsură ce apa care face parte din aceasta se evaporă. Prin urmare, este necesar să-i verifici nivelul la fiecare 4 luni. Nu este permisă operarea bateriei cu un nivel al electrolitului sub marcaj «MIN». Pentru a restabili nivelul electroliților, este necesar să adăugați numai apă distilată.
Dacă se stabilește că cauza nivelului scăzut este sloshing, atunci este necesar să adăugați electrolit de aceeași densitate cu cel rămas în celula bateriei. Dacă nivelul este peste normal, atunci electrolitul trebuie luat cu un bec de cauciuc.
Verificarea gradului de descărcare a bateriei
Pentru a determina gradul de descărcare în cazul defectării bateriei și, de asemenea, la fiecare 4 luni, măsurați densitatea electrolitului cu un densimetru auto și comparați-l cu datele din tabel. 18. Dacă bateria este descărcată cu mai mult de 25% iarna și 50% vara, atunci trebuie scoasă din vehicul și reîncărcată.
În timpul măsurării densității, asigurați-vă că suprafața bateriei, corpul și alte părți nu primesc electroliți care cauzează coroziune, scurgeri de curent etc.
Densitatea electrolitului depinde de temperatură. Odată cu schimbarea sa la fiecare 15°C, densitatea se modifică cu aproximativ 0,01 g/cm3. Prin urmare, dacă temperatura electrolitului diferă de 25°C, atunci corectarea temperaturii trebuie adăugată sau scăzută la citirile densimetrului:
Pentru a evita rezultate eronate, nu măsurați densitatea electrolitului în următoarele cazuri:
- dacă nivelul său nu corespunde normei;
- când electrolitul este prea fierbinte sau prea rece. Temperatura optimă a electrolitului la măsurarea densității este de 15–25°C;
- imediat după completarea cu apă distilată. Așteptați până când electrolitul este amestecat. Dacă bateria este descărcată, acest lucru poate dura chiar câteva ore;
- după câteva porniri. Ar trebui să așteptați până când se stabilește o densitate uniformă a electroliților în celulele bateriei;
- la «fierbere» electrolit. Ar trebui să așteptați până când bulele din electrolitul colectat în pipeta densimetru se ridică la suprafață.
Dacă, la măsurarea densității electrolitului, se constată că acesta este excesiv de mare (1,3 g/cm3 și peste), atunci este necesar să luați o parte din electrolit din celulă, să adăugați apă distilată, să așteptați până când electrolitul este amestecat și să măsurați din nou densitatea.
Dacă densitatea electrolitului este scăzută, atunci după ce îl scoateți din celulă, adăugați electrolit cu o densitate de 1,40 g/cm3.
Încărcare baterie
Bateria scoasă din vehicul trebuie curățată cu atenție, în special partea superioară, iar nivelul electrolitului trebuie verificat. Bateria este încărcată cu un curent de 2,75 A cu ștecherele scoase. La încărcarea bateriei, este necesar să verificați periodic temperatura electrolitului și să împiedicați creșterea acestuia peste 40°C. Dacă temperatura atinge 40°C, reduceți curentul de încărcare la jumătate sau întrerupeți încărcarea și răciți bateria la 27°C.
Încărcarea se oprește atunci când începe o degajare abundentă de gaz în toate compartimentele bateriei, iar tensiunea și densitatea electrolitului în ultimele 3 ore de încărcare rămân constante.
Densitatea electrolitului unei baterii încărcate la 25°C ar trebui să fie (1,28±0,01) g/cm3 pentru regiunile temperate și (1,23±0,01) g/cm3 pentru tropice.
După ajustarea densității electrolitului, continuați încărcarea bateriei timp de încă 30 de minute pentru a amesteca electrolitul. Apoi bateria este deconectată și după 30 de minute nivelul ei este măsurat în toate celulele. Dacă nivelul electrolitului diferă de normă, atunci acesta este adus la valoarea recomandată, așa cum este indicat mai sus.