Spis treści: Sprawdzanie poziomu elektrolitu ↓ Sprawdzanie poziomu naładowania…↓ Ładowanie baterii ↓
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Poziom elektrolitu powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami "MIN" i "MAX" na półprzezroczystej obudowie akumulatora. W czasie pracy akumulatora poziom elektrolitu stopniowo spada w miarę odparowywania zawartej w nim wody. Dlatego należy kontrolować jego poziom co 4 miesiące. Nie wolno eksploatować akumulatora, jeżeli poziom elektrolitu jest poniżej znaku "MIN". Aby uzupełnić poziom elektrolitu, należy dodawać wyłącznie wodę destylowaną.
Jeżeli zostanie ustalone, że niski poziom jest spowodowany rozchlapaniem, należy dolać elektrolitu o takiej samej gęstości, jaka pozostała w elemencie akumulatora. Jeżeli poziom jest powyżej normy, elektrolit należy usunąć gumową gruszką.
Sprawdzanie poziomu naładowania baterii
Aby określić stopień rozładowania po awarii akumulatora, a także co 4 miesiące, należy zmierzyć gęstość elektrolitu za pomocą gęstościomierza samochodowego i porównać ją z danymi w tabeli. 18. Jeżeli akumulator jest rozładowany w stopniu większym niż 25% zimą i 50% latem, należy go wymontować z samochodu i naładować.
Podczas pomiaru gęstości należy zwrócić uwagę, aby elektrolit nie dostał się na powierzchnię akumulatora, korpusu lub innych części, powodując korozję, upływ prądu itp.
Gęstość elektrolitu zależy od temperatury. Przy każdej zmianie temperatury o 15°C gęstość zmienia się o około 0,01 g/cm³. Dlatego też, jeżeli temperatura elektrolitu różni się od 25°C, wówczas należy dodać lub odjąć poprawkę temperaturową od wskazań gęstościomierza:
Informacje zostały opublikowane na portalu: www.VazBook.ru
Aby uniknąć otrzymania błędnych wyników, nie należy mierzyć gęstości elektrolitu w następujących przypadkach:
- jeśli jego poziom nie odpowiada normie;
- gdy elektrolit jest zbyt gorący lub zbyt zimny. Optymalna temperatura elektrolitu przy pomiarze gęstości wynosi 15-25°C;
- natychmiast po dodaniu wody destylowanej. Należy odczekać, aż elektrolit się wymiesza. Jeśli akumulator jest rozładowany, może to potrwać nawet kilka godzin;
- po kilku startach. Należy odczekać, aż gęstość elektrolitu w ogniwach akumulatora będzie jednolita;
- z "wrzącym" elektrolitem. Należy odczekać, aż pęcherzyki elektrolitu zebrane w pipecie gęstościomierza uniosą się ku powierzchni.
Jeżeli podczas pomiaru gęstości elektrolitu okaże się, że jest ona zbyt wysoka (1,3 g/cm³ i więcej), wtedy należy usunąć część elektrolitu z elementu, dodać zamiast tego wody destylowanej, poczekać aż elektrolit się wymiesza i ponownie zmierzyć gęstość.
Jeżeli gęstość elektrolitu jest mała, to po wyjęciu go z elementu należy dolać elektrolitu o gęstości 1,40 g/cm³.
Ładowanie baterii
Po wyjęciu akumulatora z pojazdu należy go dokładnie wyczyścić, zwłaszcza jego górną część, i sprawdzić poziom elektrolitu. Akumulator ładuje się prądem o natężeniu 2,75 A po wyjęciu wtyczek. Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do jej wzrostu powyżej 40°C. Jeżeli temperatura osiągnie 40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do temperatury 27°C.
Ładowanie zostanie przerwane, gdy w komorach akumulatora rozpocznie się obfita emisja gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu pozostaną stałe przez ostatnie 3 godziny ładowania.
Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C powinna wynosić (1,28±0,01) g/cm³ w regionach o klimacie umiarkowanym i (1,23±0,01) g/cm³ w regionach tropikalnych.
Po dostosowaniu gęstości elektrolitu należy kontynuować ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit. Następnie odłączamy akumulator i po 30 minutach dokonujemy pomiaru poziomu we wszystkich elementach. Jeżeli poziom elektrolitu odbiega od normy, należy go uzupełnić do wartości zalecanej, jak podano powyżej.