Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 39. Механізмы кузава: 1. Абліцоўванне ўнутранай ручкі дзвярэй; 2. Унутраная ручка дзвярэй; 3. Кранштэйны ўнутранай ручкі; 4. Прамежкавы рычаг; 5. Корпус унутранага замка дзвярэй; 6. Рычаг вонкавага прывада; 7. Рычаг выключэння замка; 8. Палец прывада замка; 9. Сабачка храпавік; 10. Храпавік; 11. Вечка вонкавага замка; 12. Корпус вонкавага замка; 13. Выключальнік замка; 14. Вонкавая ручка дзвярэй; 15. Павадок клавішы; 16. Цяга вонкавага прывада; 17. Цяга выключэння; 18. Павадок выключальніка замка; 19. Клавіша; 20. Кнопка выключэння замка; 21. Пракладка вонкавай ручкі; 22. Корпус фіксатара; 23. Палец фіксатара; 24. Цяга кнопкі выключэння; 25. Рычаг выключэння; 26. Рычаг унутранага прывада; 27. Гаплік замка дзверы задка; 28. Кнопка ў зборы; 29. Корпус замка дзверы задка; 30. Шып замка; 31. Фіксатар замка дзвярэй задка; 32. Спружына замка капота; 33. Гаплік капота; 34. Спружына кручка; 35. Контргайка загваздкі; 36. Спружына загваздкі; 37. Штыр; 38. Цяга дзяржальні замка капота; 39. Дзяржальня замка капота; 40. Штыфт; 41. Сухар; 42. Ролік; 43. Стрыжань; 44. Кранштэйны; 45. Рычаг прывада выключэння замка; 46. Цяга ўнутранага прывада выключэння замка; 47. Рычаг блакавання ўнутранай ручкі дзвярэй; 48. Рычаг ручкі шклапад'ёмніка; 49. Абліцоўванне ручкі шклапад'ёмніка; 50. Разетка: 51. Барабан з вядзёнай шасцярняй; 52. Вядучы валік; 53. Спружына тормазу; 54. Вядучая шасцярня; 55. Корпус механізму шклапад'ёмніка; 56. Спружыны троса; 57. Пласціна; 58. Апускное шкло; 59. Абойма шкла; 60. Шпількі мацавання шклапад'ёмніка: 61. Трос; 62. Накіроўвалая труба; 63. Ніжні кранштэйны накіроўвалай трубы; I. Замак дзверы задка; II. Замак капота; III. Абмежавальнік адчынення дзвярэй; IV. Замак пярэдніх дзвярэй; V. Схема прывада замка задняй дзверы аўтамабіля ВАЗ-2109; а) унутраная ручка дзвярэй разблакавана; в) унутраная ручка дзвярэй заблакаваная; VI. Шклопад'ёмнік пярэдніх дзвярэй аўтамабіля ВАЗ-2108; VII. Шклопад'ёмнік пярэдніх дзвярэй аўтамабіля ВАЗ-2109; VIII. Шклопад'ёмнік задняй дзверы аўтамабіля ВАЗ-2109.
Абмежавальнік адчынення дзвярэй забяспечвае максімальнае адкрыццё дзвярэй і засцерагае вонкавую панэль дзвярэй ад пашкоджанняў аб стойку кузава. Дзверы ў адчыненым становішчы ўтрымліваюцца ролікамі 42 за выштампоўкі стрыжня 43. Плоскі стрыжань 43 адным канцом шарнірна з дапамогай пальца мацуецца да кранштэйна 44 стойкі, другі канец мае штыфт 40, які абмяжоўвае максімальнае адчыненне дзвярэй.
Замак перадпакояў дзверы ротарнага тыпу, мацуецца шрубамі да задняга тарца дзвярэй. Пры зачыненні дзвярэй храпавік 10 дзейнічае на палец 23 фіксатара, храпавік паварочваецца, і сабачка 9 пад дзеяннем спружыны замыкае храпавік за зуб аднаго ці іншага канца храпавік. Зуб'і храпавік забяспечваюць папярэдняе і поўнае замыканне дзвярэй. Папярэдняе замыканне дазваляе пазбегнуць самаадвольнага адчынення дзвярэй пры выпадковым няпоўным яе зачыненні. Храпавік 10 і сабачка 9 усталёўваюцца на восях вонкавага замка. Палец 8 прывада вонкавага замка пярэднім канцом уваходзіць ва ўнутраны замак.
Да вонкавай панэлі дзвярэй праз ушчыльняльную пракладку 21 двума гайкамі мацуецца вонкавая ручка 14 дзвярэй з подпружиненным клавішай 19 і выключальнікам 13 замка. Павадкі 15 і 18 клавішы і выключальніка замка цягамі злучаюць з рычагом 5 вонкавага прывада і прамежкавым рычагом 7 выключэнні замка. Пры націску на клавішу 19 вонкавай ручкі яе ланцужок 15 душыць на цягу 16 і рычаг 6 вонкавага прывада, які ў сваю чаргу дзейнічае на палец прамежкавага рычага 4. Прамежкавы рычаг 4 націскае на палец 8 прываду ўшчыльняльніка дзверы адчыняецца.
Пры адцягванні ўнутранай ручкі 2 дзверы цяга ўнутранага прывада паварочвае рычаг 26 унутранага прывада, які другім канцом націскае на прамежкавы рычаг 4 і праз палец 8 вызваляе храпавік 10. Дзверы адчыняецца.
Для прадухілення доступу ў салон аўтамабіля звонку прадугледжваецца выключэнне замка, якое блакуе дзеянне вонкавай ручкі. Пры націску на кнопку 20 выключэнні замка цяга 24 кнопкі паварочвае двухплечы рычаг 25, які другім канцом дзейнічае на рычаг 7. Рычаг 7 адводзіць прамежкавы рычаг 4 у бок, выняткоўваючы магчымасць уздзеяння на сабачку 9, а такім чынам, і аб.
Выключэнне і ўключэнне замка можа быць ажыццёўлена кнопкай выключэння ці выключальнікам 13 замка. Пры павароце ключа выключальніка ланцужок 18 выключальніка праз цягу 17 выключэнні ўздзейнічае непасрэдна на рычаг 7 выключэнні замка.
Замкі перадпакояў і задніх дзвярэй аўтамабіля ВАЗ-2109. Замак перадпакояў дзверы канструктыўна адрозніваецца толькі даўжынямі некаторых цяг.
Замак задняй дзверы мае блакаванне ўнутранай ручкі дзвярэй (гл. схему прывада замка задняй дзверы) для забеспячэння бяспекі перавозкі дзяцей на заднім сядзенні. Канец рычага 47 выходзіць у тарэц дзвярэй, доступ да яго магчымы толькі пры адчыненых дзвярах. Каб заблакаваць унутраную ручку дзвярэй, неабходна перад зачыненнем дзвярэй апусціць рычаг уніз і зачыніць дзверы. У гэтым выпадку адкрыць заднюю дзверы можна толькі вонкавай ручкай знадворку.
Шклопад'ёмнікі
Шклопад'ёмнік перадпакояў дзверы тросавы, мацуецца на ўнутранай панэлі дзвярэй гайкамі да приварным шпількам. Шклопад'ёмнік складаецца з накіроўвалай трубы 62 з верхнім і ніжнім 63 кранштэйнамі і механізму шклапад'ёмніка. Трос 61 ахоплівае два роліка, устаноўленыя на восях кранштэйнаў накіроўвалай трубы. У корпусе 55 трос намотваецца на барабан 51, вядзёная шасцярня якога знаходзіцца ў зачапленні з вядучай шасцярнёй 54. Барабан ступіцай усталёўваецца ў пластмасавых утулках. устаўленых у адтуліны корпуса 55 і вечкі.
На кіроўным валіку 52 маецца спружынны тормаз, які перашкаджае самаадвольнаму апусканню шкла.
Рычаг 48 ручкі шклапад'ёмніка ставіцца на шлицы кіроўнага валіка 52 і мацуецца з дапамогай абліцоўвання 49, якая пры ўсталёўцы на ручку ўваходзіць у колцавую выточку кіроўнага валіка. Пад ручку ставіцца пластмасавая разетка 50, поджимаемая абіўкай дзвярэй.
Шклопад'ёмнік задняй дзверы аўтамабіля ВАЗ-2109 адрозніваецца малаважна канструкцыяй кранштэйнаў і накіроўвалай трубы.
Замак дзвярэй задка складаецца з корпуса 29, у якім маюцца кручок 27 з спружынай, кнопка 28, замыканая ключом, і спружына кнопкі. Гаплік замка ўваходзіць у зачапленне з зубам фіксатара 31, які мацуецца да верхняй папярочкі задка кузава. Для прадухілення вібрацыі дзвярэй задка на замку маецца адмысловы шып 30. які пры зачыненні дзвярэй уваходзіць у канічнае гняздо ў верхняй частцы фіксатара 31.
Замак капота з кручком 33 усталёўваецца ў перадпакоі часткі капота, прывад замка - на верхняй папярочцы перадка. Замак адмыкаецца дзяржальняй 39, размешчанай у салоне аўтамабіля з левага боку пад панэллю прыбораў. Гаплік 33 з спружынай 34 прадухіляюць самаадвольнае адчыненне капота. Гаплік уваходзіць у зачапленне з зубам на верхняй папярочцы перадка кузава. Каб адкрыць капот, адмыкаюць замак капота дзяржальняй 39 і дадаткова праз якая ўтварылася шчыліну пад капотам адводзяць кручок у бок.
Прывад замка тросавы. Дзяржальня 39 замка злучаецца цягай 38 з спружынай 32, якая фіксуе капот за галоўку загваздкі 37 у зачыненым становішчы. Штыр укручваецца ў пласціну капота і стопорыцца контргайкай 35.
У адкрытым становішчы капот утрымліваецца металічным упорам.