Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Ryža. 39. Mechanizmy tela: 1. Čelom k vnútornej kľučke dverí; 2. Vnútorná kľučka dverí; 3. Vnútorná konzola rukoväte; 4. Stredná páka; 5. puzdro vnútorného zámku dverí; 6. Páka externého pohonu; 7. Uvoľňovacia páčka zámku; 8. Uzamykací prst pohonu; 9. Ratchet pes; 10. Ráčna; 11. Kryt vonkajšieho zámku; 12. Puzdro vonkajšieho zámku; 13. Spínač zámku; 14. Vonkajšia kľučka dverí; 15. Vodítko na kľúče; 16. Vonkajšia hnacia tyč; 17. Odraziť; 18. Vodítko spínača zámku; 19. Kľúč; 20. Tlačidlo vypnutia; 21. Položenie vonkajšej rukoväte; 22. Kryt zámku; 23. Zaisťovací kolík; 24. Tlačidlo ťahu vypnuté; 25. Vypínacia páka; 26. Vnútorná páka pohonu; 27. Hák zámku dverí batožinového priestoru; 28. Montáž gombíkov; 29. Kryt zámku dverí batožinového priestoru; 30. Ostroh hradu; 31. Držiak zámku dverí batožinového priestoru; 32. Pružina zámku kapoty; 33. Háčik na kapucňu; 34. Háčiková pružina; 35. Poistná matica kolíka; 36. Pružina čapov; 37. Špendlík; 38. Potiahnite rukoväť zámku kapoty; 39. Rukoväť zámku kapoty; 40. Špendlík; 41. Rusk; 42. Valček; 43. Prút; 44. Držiak; 45. Páčka na vypnutie zámku; 46. Ťah vnútorného pohonu na vypnutie zámku; 47. Páčka na blokovanie vnútornej kľučky dverí; 48. Páčka okennej kľučky; 49. Kľučka na čelné okno; 50. Rozeta: 51. Bubon s hnaným prevodom; 52. Olovený valček; 53. Brzdová pružina; 54. Hnacie ústrojenstvo; 55. Kryt mechanizmu elektrického otvárania okien; 56. Lanové pružiny; 57. Tanier; 58. Posuvné sklo; 59. Spona skla; 60. Čapy elektrického ovládania okien: 61. Kábel; 62. Vodiaca rúrka; 63. Spodná konzola vodiacej rúrky; I. Zámok zadných dverí; II. Zámok kapoty; III. Obmedzovač otvárania dverí; IV. Zámok predných dverí; V. Schéma pohonu zámku zadných dverí automobilu VAZ-2109; A) vnútorná kľučka dverí odomknutá; V) vnútorná kľučka dverí je zablokovaná; VI. Regulátor okien predných dverí automobilu VAZ-2108; VII. Regulátor okien predných dverí automobilu VAZ-2109; VIII. Regulátor okien zadných dverí automobilu VAZ-2109.
Obmedzovač otvárania dverí zaisťuje maximálne otvorenie dverí a chráni vonkajší panel dverí pred poškodením o stĺpik karosérie. Dvere v otvorenej polohe sú držané valčekmi 42 na vyrazenie tyče 43. Plochá tyč 43 je na jednom konci zavesená kolíkom ku konzole 44 hrebeňa, druhý koniec má kolík 40, ktorý obmedzuje max. otvorenie dverí.
Zámok predných dverí rotorového typu sa pripevňuje pomocou skrutiek k zadnej čelnej ploche dverí. Keď sú dvere zatvorené, západka 10 pôsobí na západkový kolík 23, západka sa otáča a západka 9 pôsobením pružiny zablokuje západku o zub jedného alebo druhého konca západky. Západkové zuby poskytujú predbežné a úplné uzamknutie dverí. Preduzamykanie zabraňuje samovoľnému otvoreniu dverí v prípade náhodného neúplného zatvorenia. Západka 10 a západka 9 sú namontované na osiach vonkajšieho zámku. Prst 8 pohonu vonkajšieho zámku svojim predným koncom vstupuje do vnútorného zámku.
Vonkajšia kľučka 14 dverí s pružinovým kľúčom 19 a zámkovým spínačom 13 je pripevnená k vonkajšiemu panelu dverí cez tesniace tesnenie 21 s dvoma maticami. Vodítka 15 a 18 kľúča a spínača zámku sú spojené tyčami s pákou 5 vonkajšieho pohonu a medzipáčkou 7 vypínania zámku. Keď stlačíte kľúč 19 vonkajšej rukoväte, jeho vodítko 15 tlačí na tyč 16 a páku 6 externého pohonu, ktorá zase pôsobí na prst medzipáčky 4. Medziľahlá páka 4 tlačí na prst 8 pohonu zámku, ktorý stiahne západku 9 a uvoľní západku 10. Pod tlakom stlačeného tesnenia sa dvere otvoria.
Pri ťahaní vnútornej kľučky 2 dverí tiahlo vnútorného pohonu pootočí páku 26 vnútorného pohonu, ktorá druhým koncom stlačí medzipáku 4 a uvoľní západku 10 cez čap 8. Dvere sa otvoria.
Aby sa zabránilo prístupu do interiéru vozidla zvonku, zámok je vypnutý a blokuje činnosť vonkajšej kľučky. Keď stlačíte tlačidlo 20 na vypnutie zámku, tlačná tyč 24 tlačidla pootočí dvojramennú páku 25, ktorá druhým koncom pôsobí na páku 7. Páka 7 posúva medzipáčku 4 do strany, vylúčenie možnosti ovplyvnenia západky 9 a následne uvoľnenie západky zámku.
Vypnutie a zapnutie zámku je možné vykonať tlačidlom vypnutia alebo spínačom 13 zámku. Pri otočení spínacieho kľúča pôsobí spínacie vodítko 18 priamo na uvoľňovaciu páku 7 zámku cez uvoľňovaciu tyč 17.
Zámky predných a zadných dverí automobilu VAZ-2109. Zámok predných dverí sa konštrukčne líši len dĺžkami niektorých tyčí.
Zámok dverí batožinového priestoru má vnútorný zámok kľučky dverí (pozri schému ovládača zámku zadných dverí) aby bola zaistená bezpečnosť prepravy detí na zadnom sedadle. Koniec páky 47 ide na koniec dverí, prístup k nemu je možný len pri otvorených dverách. Ak chcete zamknúť vnútornú kľučku dverí, pred zatvorením dverí posuňte páku nadol a zatvorte dvere. V tomto prípade je možné zadné dvere otvoriť iba vonkajšou kľučkou zvonku.
Elektricky ovládané okná
Elektricky ovládané okno predných dverí je lankové, upevnené na vnútornom paneli dverí maticami k privareným čapom. Okenný regulátor pozostáva z vodiacej rúrky 62 s hornou a spodnou konzolou 63 a mechanizmu okenného regulátora. Kábel 61 pokrýva dva valčeky namontované na osiach držiakov vodiacich rúrok. V kryte 55 je kábel navinutý na bubne 51, ktorého hnané ozubené koleso je v zábere s hnacím ozubeným kolesom 54. Náboj bubna je inštalovaný v plastových puzdrách. vložené do otvorov telesa 55 a krytu.
Na hnacom valci 52 je pružinová brzda, ktorá zabraňuje samovoľnému spúšťaniu skla.
Páka 48 kľučky elektricky ovládaného okna je umiestnená na drážkach hnacieho hriadeľa 52 a je upevnená pomocou obkladu 49, ktorý, keď je nainštalovaný na kľučke, vstupuje do prstencovej drážky hnacieho hriadeľa. Plastová objímka 50 je umiestnená pod rukoväťou, pritlačená k čalúneniu dverí.
Regulátor okna zadných dverí automobilu VAZ-2109 sa mierne líši v dizajne konzol a vodiacej trubice.
Zámok dverí batožinového priestoru pozostáva z puzdra 29, v ktorom je hák 27 s pružinou, tlačidlo 28, uzamknuté kľúčom, a pružina tlačidla. Hák zámku zapadá do zuba západky 31, ktorá je pripevnená k hornému priečnemu nosníku dverí batožinového priestoru. Aby sa zabránilo vibráciám dverí batožinového priestoru, má zámok špeciálny bodec 30, ktorý po zatvorení dverí vstupuje do kužeľovej objímky v hornej časti západky 31.
Zámok kapoty s hákom 33 je inštalovaný v prednej časti kapoty, pohon zámku je na hornej priečke prednej časti. Zámok sa odomyká kľučkou 39 umiestnenou v priestore pre cestujúcich na ľavej strane pod prístrojovou doskou. Hák 33 s pružinou 34 zabraňuje samovoľnému otvoreniu krytu. Hák zaberá so zubom na hornom priečnom nosníku predného konca tela. Na otvorenie kapoty sa odblokuje zámok kapoty pomocou rukoväte 39 a dodatočne sa cez medzeru vytvorenú pod kapotou posunie hák na stranu.
Pohon káblového zámku. Rukoväť 39 zámku je spojená tyčou 38 s pružinou 32, ktorá upevňuje kapotu pomocou hlavy čapu 37 v zatvorenej polohe. Čap je zabalený do krytu krytu a zaistený poistnou maticou 35.
V otvorenej polohe je kapota držaná kovovou zarážkou.