Otvoriť veľký obrázok na novej karte »
Kresba 39. Mechanizmy tela: 1. Obloženie kľučky vnútorných dverí; 2. Vnútorná kľučka dverí; 3. Vnútorná konzola rukoväte; 4. Medziľahlá páka; 5. Vnútorný kryt zámku dverí; 6. Páka externého pohonu; 7. Uvoľňovacia páčka zámku; 8. Zamknite prst pohonu; 9. Západka so západkou; 10. Ráčna; 11. Kryt vonkajšieho zámku; 12. Kryt vonkajšieho zámku; 13. Spínač zámku; 14. Vonkajšia kľučka dverí; 15. Vodítko na kľúče; 16. Vonkajšia hnacia tyč; 17. Vypínacia tyč; 18. Vodítko spínača zámku; 19. Kľúč; 20. Tlačidlo uvoľnenia zámku; 21. Tesnenie vonkajšej rukoväte; 22. Telo držiaka; 23. Zaisťovací kolík; 24. Vytiahnutie tlačidla napájania; 25. Vypínacia páka; 26. Vnútorná páka pohonu; 27. Hák zámku dverí batožinového priestoru; 28. Montáž gombíka; 29. Kryt zámku dverí batožinového priestoru; 30. Hradný ostroh; 31. Príchytka zámku dverí batožinového priestoru; 32. Pružina zámku kapoty; 33. Háčik na kapucňu; 34. Háčiková pružina; 35. Poistná matica kolíka; 36. Pružina čapov; 37. Špendlík; 38. Tyč rukoväte zámku kapoty; 39. Rukoväť zámku kapoty; 40. Špendlík; 41. Sucháre; 42. Valček; 43. Rod; 44. Držiak; 45. Páka pohonu uvoľnenia zámku; 46. Hnacia tyč na uvoľnenie vnútorného zámku; 47. Blokovacia páčka vnútornej kľučky dverí; 48. Páka rukoväte sťahovania okna; 49. Obloženie rukoväte zdvíhača okna; 50. Zásuvka: 51. Bubon s poháňaným prevodom; 52. Vodiaci valec; 53. Brzdová pružina; 54. Hnacie ústrojenstvo; 55. Kryt mechanizmu zdvíhania okien; 56. Lankové pružiny; 57. Tanier; 58. Sklápacie sklo; 59. Sklenený rám; 60. Montážne kolíky ovládača okna: 61. Kábel; 62. Vodiace potrubie; 63. Spodná konzola vodiacej rúrky; I. Zámok zadných dverí; II. Zámok kapoty; III. Obmedzovač otvárania dverí; IV. Zámok predných dverí; V. Schéma pohonu zámku zadných dverí automobilu VAZ-2109; a) vnútorná kľučka dverí je odomknutá; c) vnútorná kľučka dverí je zablokovaná; VI. Zdvíhač okien predných dverí pre VAZ-2108; VII. Zdvíhač okien predných dverí pre VAZ-2109; VIII. Zdvíhač okien zadných dverí pre VAZ-2109.
Obmedzovač otvárania dverí zaisťuje maximálne otvorenie dverí a chráni vonkajší panel dverí pred poškodením o stĺpik karosérie. Dvere sú držané v otvorenej polohe valčekmi 42 pomocou výliskov tyče 43. Jeden koniec plochej tyče 43 je kĺbovo pripevnený ku konzole 44 hrebeňa pomocou čapu, druhý koniec má čap 40, ktorý obmedzuje maximálne otvorenie dverí.
Zámok predných dverí je otočného typu a je pripevnený skrutkami k zadnému koncu dverí. Keď sú dvere zatvorené, západka 10 pôsobí na kolík 23 zámku, západka sa otáča a západka 9 pôsobením pružiny zablokuje západku o zub jedného alebo druhého konca rohatky. Zuby rohatky poskytujú predbežné a úplné uzamknutie dverí. Preduzamykanie zabraňuje samovoľnému otvoreniu dverí, ak nie sú náhodou úplne zatvorené. Západka 10 a západka 9 sú namontované na osiach vonkajšieho zámku. Predný koniec čapu 8 pohonu vonkajšieho zámku vstupuje do vnútorného zámku.
Vonkajšia kľučka 14 dverí s pružinovým kľúčom 19 a zámkovým spínačom 13 je pripevnená k vonkajšiemu panelu dverí cez tesniace tesnenie 21 s dvoma maticami. Vodiče 15 a 18 kľúča a spínača zámku sú spojené tyčami s pákou 5 vonkajšieho pohonu a medziľahlou pákou 7 uvoľnenia zámku. Pri stlačení tlačidla 19 vonkajšej rukoväte jej vodítko 15 tlačí na tyč 16 a páku 6 vonkajšieho pohonu, ktorá zasa pôsobí na palec medzipáčky 4. Medziľahlá páka 4 tlačí na prst 8 pohonu zámku, ktorý pohybuje západkou 9 a uvoľňuje západku 10. Pod tlakom stlačeného tesnenia sa dvere otvoria.
Pri zatiahnutí vnútornej kľučky 2 dverí tiahlo vnútorného pohonu pootočí páku 26 vnútorného pohonu, ktorá druhým koncom tlačí na medzipáčku 4 a cez prst 8 uvoľní západku 10. Dvere sa otvoria.
Na zabránenie prístupu do interiéru vozidla zvonku je k dispozícii funkcia blokovania zámku, ktorá blokuje činnosť vonkajšej kľučky. Pri stlačení odblokovacieho tlačidla 20 gombíková tyč 24 pootočí dvojramennú páku 25, ktorej druhý koniec pôsobí na páku 7. Páka 7 posúva medzipáčku 4 do strany, čím sa eliminuje možnosť pôsobenia na západku 9, a teda uvoľnenie západky zámku.
Zámok je možné zapnúť a vypnúť pomocou spínacieho tlačidla alebo spínača 13 zámku. Pri otočení spínacieho kľúča pôsobí spínacia tyč 18 priamo na uvoľňovaciu páku 7 zámku cez uvoľňovaciu tyč 17.
Zámky predných a zadných dverí pre VAZ-2109. Zámok predných dverí sa konštrukčne líši len dĺžkami niektorých tyčí.
Zámok zadných dverí má vnútorný zámok kľučky dverí (pozri schému pohonu zámku zadných dverí) aby bola zaistená bezpečnosť prepravy detí na zadnom sedadle. Koniec páky 47 zasahuje do konca dverí a je prístupný len vtedy, keď sú dvere otvorené. Ak chcete zamknúť vnútornú kľučku dverí, musíte pred zatvorením dverí zatlačiť páčku nadol a zatvoriť dvere. V tomto prípade je možné zadné dvere otvoriť iba pomocou vonkajšej kľučky.
Zdvíhače okien
Zdvíhač okien predných dverí je ovládaný lankom a je pripevnený k vnútornému panelu dverí pomocou matíc na privarené kolíky. Okenný zdvihák pozostáva z vodiacej rúrky 62 s hornými a spodnými 63 držiakmi a mechanizmu na zdvíhanie okna. Kábel 61 obopína dva valčeky namontované na osiach držiakov vodiacich rúrok. V kryte 55 je kábel navinutý na bubon 51, ktorého hnané ozubené koleso je v zábere s hnacím kolesom 54. Bubon je inštalovaný s nábojom v plastových puzdrách. vložené do otvorov telesa 55 a krytu.
Hnací hriadeľ 52 má pružinovú brzdu, ktorá zabraňuje samovoľnému spúšťaniu skla.
Páka 48 kľučky na zdvíhanie okna je umiestnená na drážkach hnacieho hriadeľa 52 a je zaistená pomocou obloženia 49, ktoré, keď je nainštalované na kľučke, vstupuje do prstencovej drážky hnacieho hriadeľa. Plastová objímka 50 je umiestnená pod rukoväťou, pritlačená obložením dverí.
Regulátor okna zadných dverí automobilu VAZ-2109 sa mierne líši v konštrukcii konzol a vodiacej rúrky.
Zámok dverí batožinového priestoru pozostáva z krytu 29, ktorý obsahuje hák 27 s pružinou, tlačidlo 28, zamknuté kľúčom, a pružinu tlačidla. Hák zámku zaberá so zubom držiaka 31, ktorý je pripevnený k hornému priečnemu prvku zadnej časti tela. Aby sa zabránilo vibráciám dverí batožinového priestoru, má zámok špeciálny kolík 30, ktorý po zatvorení dverí vstupuje do kužeľovej objímky v hornej časti držiaka 31.
Zámok kapoty s hákom 33 je namontovaný v prednej časti kapoty, pohon zámku je na hornej priečke prednej časti. Zámok sa otvára kľučkou 39, umiestnenou v interiéri auta na ľavej strane pod prístrojovou doskou. Hák 33 s pružinou 34 zabraňuje samovoľnému otvoreniu krytu. Hák zaberá so zubom na hornom priečnom nosníku prednej časti tela. Na otvorenie kapoty odistite zámok kapoty pomocou rukoväte 39 a dodatočne posuňte hák na stranu cez medzeru vytvorenú pod kapotou.
Zámok je poháňaný lankom. Rukoväť 39 zámku je spojená tyčou 38 s pružinou 32, ktorá upevňuje kapotu pomocou hlavy čapu 37 v zatvorenej polohe. Čap je zaskrutkovaný do krytu krytu a zaistený poistnou maticou 35.
V otvorenej polohe je kapota držaná kovovou zarážkou.