Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Rysunek 39. Mechanizmy organizmu: 1. Listwa klamki wewnętrznej; 2. Klamka wewnętrzna drzwi; 3. Wewnętrzny uchwyt uchwytu; 4. Dźwignia pośrednia; 5. Obudowa zamka drzwi wewnętrznych; 6. Dźwignia napędu zewnętrznego; 7. Dźwignia zwalniająca blokadę; 8. Zablokuj palec napędowy; 9. Zapadka zapadkowa; 10. Grzechotka; 11. Zewnętrzna osłona zamka; 12. Zewnętrzna obudowa zamka; 13. Przełącznik blokady; 14. Klamka zewnętrzna; 15. Smycz na klucze; 16. Zewnętrzny drążek napędowy; 17. Pręt odcinający; 18. Przełącznik blokady smyczy; 19. Klucz; 20. Przycisk zwalniania blokady; 21. Uszczelka zewnętrznej klamki; 22. Korpus ustalający; 23. Kołek blokujący; 24. Pociągnij za przycisk zasilania; 25. Dźwignia wyłączająca; 26. Dźwignia napędu wewnętrznego; 27. Hak zamka klapy tylnej; 28. Montaż przycisków; 29. Obudowa zamka klapy tylnej; 30. Kolec zamku; 31. Zaczep zamka klapy tylnej; 32. Sprężyna zamka maski; 33. Hak na maskę; 34. Sprężyna haka; 35. Nakrętka zabezpieczająca sworznia; 36. Sprężyna sworznia; 37. Przypnij; 38. Drążek klamki zamka maski; 39. Uchwyt blokady maski; 40. Przypnij; 41. Suchar; 42. Wałek; 43. Pręt; 44. Wspornik; 45. Dźwignia zwalniająca blokadę napędu; 46. Wewnętrzny drążek napędowy zwalniający blokadę; 47. Dźwignia blokująca klamki wewnętrznej drzwi; 48. Dźwignia podnośnika szyby; 49. Nakładka na uchwyt podnośnika szyby; 50. Gniazdo: 51. Bęben z przekładnią napędzaną; 52. Wałek wiodący; 53. Sprężyna hamulca; 54. Przekładnia napędowa; 55. Obudowa mechanizmu podnoszenia szyby; 56. Sprężyny kablowe; 57. Talerz; 58. Szkło opuszczane; 59. Rama szklana; 60. Śruby mocujące regulatora szyby: 61. Przewód; 62. Rura prowadząca; 63. Dolny uchwyt rury prowadzącej; I. Zamek klapy tylnej; II. Zamek maski; III. Ogranicznik otwarcia drzwi; IV. Zamek drzwi przednich; V. Schematyczny rysunek napędu zamka tylnych drzwi samochodu VAZ-2109; a) wewnętrzna klamka drzwi jest odblokowana; c) wewnętrzna klamka drzwi jest zablokowana; VI. Podnośnik szyby drzwi przednich do VAZ-2108; Część VII. Podnośnik szyby drzwi przednich do VAZ-2109; VIII. Podnośnik szyby tylnych drzwi do VAZ-2109.
Ogranicznik otwarcia drzwi zapewnia maksymalne otwarcie drzwi i chroni zewnętrzny panel drzwi przed uszkodzeniem o słupek nadwozia. Drzwi utrzymywane są w pozycji otwartej za pomocą rolek 42, które są wytłoczone na pręcie 43. Jeden koniec płaskiego pręta 43 jest zawiasowo przymocowany do wspornika 44 zębatki za pomocą sworznia, drugi koniec ma sworzeń 40, który ogranicza maksymalne otwarcie drzwi.
Zamek drzwi przednich jest obrotowy i mocowany za pomocą śrub do tylnego końca drzwi. Po zamknięciu drzwi zapadka 10 oddziałuje na sworzeń 23 zamka, zapadka obraca się, a zapadka 9 pod wpływem sprężyny blokuje zapadkę za pomocą zęba jednego lub drugiego końca zapadki. Zęby zapadkowe zapewniają wstępne i całkowite zablokowanie drzwi. Funkcja wstępnego blokowania zapobiega samoczynnemu otwarciu drzwi w przypadku ich przypadkowego niedomknięcia. Na osiach zamka zewnętrznego zamontowano grzechotkę 10 i zapadkę 9. Przedni koniec sworznia 8 zewnętrznego napędu zamka wchodzi w wewnętrzny zamek.
Zewnętrzna klamka drzwi 14 z kluczem sprężynowym 19 i przełącznikiem blokady 13 jest przymocowana do zewnętrznego panelu drzwi za pomocą uszczelki 21 z dwiema nakrętkami. Przewody 15 i 18 klucza oraz wyłącznika zamka połączone są prętami z dźwignią 5 napędu zewnętrznego i dźwignią pośrednią 7 zwalniacza zamka. Po naciśnięciu przycisku 19 zewnętrznej klamki, jej smycz 15 naciska na pręt 16 i dźwignię 6 napędu zewnętrznego, która z kolei działa na palec dźwigni pośredniej 4. Dźwignia pośrednia 4 naciska na palec 8 napędu zamka, który przesuwa zapadkę 9 i zwalnia zapadkę 10. Pod wpływem nacisku ściśniętej plomby drzwi otwierają się.
Po pociągnięciu za wewnętrzną klamkę 2 drzwi, pręt napędu wewnętrznego obraca dźwignię 26 napędu wewnętrznego, która swoim drugim końcem naciska na dźwignię pośrednią 4 i poprzez palec 8 zwalnia zapadkę 10. Drzwi otwierają się.
Aby uniemożliwić dostęp do wnętrza pojazdu z zewnątrz, przewidziano funkcję wyłączania blokady, blokującą działanie zewnętrznej klamki. Po naciśnięciu przycisku zwalniającego blokadę 20, pręt przycisku 24 obraca dwuramienną dźwignię 25, której drugi koniec oddziałuje na dźwignię 7. Dźwignia 7 przesuwa dźwignię pośrednią 4 na bok, eliminując możliwość oddziaływania na zapadkę 9, a tym samym zwolnienia zapadki blokady.
Blokadę można włączać i wyłączać za pomocą przycisku przełącznika lub przełącznika 13 zamka. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce, pręt 18 przełącznika oddziałuje bezpośrednio na dźwignię zwalniającą zamka 7 za pośrednictwem pręta zwalniającego 17.
Zamki drzwi przednich i tylnych do VAZ-2109. Zamek drzwi wejściowych różni się konstrukcyjnie jedynie długością niektórych prętów.
Zamek tylnych drzwi ma wewnętrzną blokadę klamki (zobacz schemat napędu zamka tylnych drzwi) aby zapewnić bezpieczeństwo przewożenia dzieci na tylnym siedzeniu. Koniec dźwigni 47 sięga do końca drzwi i można do niego uzyskać dostęp tylko wtedy, gdy drzwi są otwarte. Aby zablokować wewnętrzną klamkę drzwi, należy nacisnąć klamkę w dół i zamknąć drzwi przed ich zamknięciem. W tym przypadku tylne drzwi można otworzyć tylko za pomocą zewnętrznej klamki.
Podnośniki szyb
Podnośnik szyby w przednich drzwiach jest sterowany linką i przymocowany do wewnętrznego panelu drzwi za pomocą nakrętek i przyspawanych kołków. Podnośnik szyby składa się z rury prowadzącej 62 z górnym i dolnym wspornikiem 63 oraz mechanizmu podnośnika szyby. Kabel 61 otacza dwie rolki zamontowane na osiach wsporników rury prowadzącej. W obudowie 55 lina nawinięta jest na bęben 51, którego koło zębate napędzane jest zazębione z kołem napędowym 54. Bęben osadzony jest z piastą w tulejach z tworzywa sztucznego. włożyć do otworów korpusu 55 i pokrywy.
Wał napędowy 52 wyposażony jest w hamulec sprężynowy, który zapobiega samoczynnemu opadnięciu szyby.
Dźwignia 48 uchwytu podnośnika szyby umieszczona jest na wielowypustach wałka napędowego 52 i zabezpieczona jest za pomocą nakładki 49, która po zamontowaniu na klamce wchodzi w pierścieniowy rowek wałka napędowego. Pod klamką umieszcza się plastikową tulejkę 50, dociskaną przez listwę drzwiową.
Zobacz oryginał w zasobie internetowym: www.VazBook.ru
Podnośnik szyby tylnych drzwi samochodu VAZ-2109 różni się nieznacznie konstrukcją uchwytów i rury prowadzącej.
Zamek klapy bagażnika składa się z obudowy 29, w której znajduje się hak 27 ze sprężyną, przycisk 28 zamykany na klucz oraz sprężyna przycisku. Hak zamka zazębia się z zębem elementu ustalającego 31, który jest przymocowany do górnej poprzeczki tylnej części nadwozia. Aby zapobiec drganiom klapy bagażnika, zamek posiada specjalny sworzeń 30, który po zamknięciu drzwi wchodzi w stożkowe gniazdo w górnej części zaczepu 31.
Zamek maski z hakiem 33 zamontowany jest w przedniej części maski, napęd zamka znajduje się na górnej poprzeczce przodu. Zamek otwiera się za pomocą klamki 39, zlokalizowanej wewnątrz samochodu, po lewej stronie pod deską rozdzielczą. Hak 33 ze sprężyną 34 zapobiega samoistnemu otwarciu maski. Hak zazębia się z zębem znajdującym się na górnej poprzeczce z przodu nadwozia. Aby otworzyć maskę należy odblokować zamek maski za pomocą uchwytu 39 i dodatkowo przesunąć hak na bok przez szczelinę utworzoną pod maską.
Zamek jest napędzany za pomocą linki. Uchwyt 39 zamka połączony jest prętem 38 ze sprężyną 32, która w pozycji zamkniętej ustala kaptur za pomocą główki sworznia 37. Kołek wkręca się w płytę pokrywy i blokuje nakrętką zabezpieczającą 35.
W pozycji otwartej maska jest przytrzymywana przez metalowy ogranicznik.