Отворите велику слику на новој картици »
Цртање 39. Механизми тела: 1. Облога унутрашње ручке врата; 2. Унутрашња ручка врата; 3. Носач унутрашње ручке; 4. Средња полуга; 5. Кућиште унутрашње браве за врата; 6. Ручица спољног погона; 7. Полуга за отпуштање браве; 8. Закључајте прст погона; 9. Рацхет павл; 10. Ратцхет; 11. Поклопац спољне браве; 12. Кућиште спољне браве; 13. Прекидач за закључавање; 14. Спољна ручка врата; 15. Поводац за кључеве; 16. Екстерна погонска шипка; 17. Шипка за затварање; 18. Поводац за закључавање прекидача; 19. Кључ; 20. Дугме за отпуштање браве; 21. Заптивка спољне ручке; 22. Тело држача; 23. Иглица за закључавање; 24. Повлачење дугмета за напајање; 25. Ручица за искључивање; 26. Полуга унутрашњег погона; 27. Кука за закључавање врата пртљажника; 28. Склоп дугмета; 29. Кућиште браве пртљажника; 30. Замак шиљак; 31. Држач браве на вратима пртљажника; 32. Опруга за закључавање поклопца мотора; 33. Кука за хаубу; 34. Опруга куке; 35. Сигурносна матица; 36. Пин спринг; 37. Пин; 38. Шипка ручке за закључавање хаубе; 39. Ручка за закључавање хаубе; 40. Пин; 41. Двопек; 42. Роллер; 43. Род; 44. Заграда; 45. Полуга погона за отпуштање закључавања; 46. Погонска шипка за отпуштање унутрашње браве; 47. Полуга за закључавање унутрашње ручке врата; 48. Полуга ручке подизача прозора; 49. Облога ручке подизача прозора; 50. Утичница: 51. Бубањ са погонским зупчаником; 52. Водећи ваљак; 53. Опруга кочнице; 54. Погонски зупчаник; 55. Кућиште механизма за подизање прозора; 56. Кабелске опруге; 57. Плоча; 58. Падајуће стакло; 59. Стаклени оквир; 60. Вијци за причвршћивање регулатора прозора: 61. Кабл; 62. Водич цев; 63. Доњи носач водеће цеви; I. Брава пртљажника; II. Брава за хаубу; III. Граничник отварања врата; IV. Брава предњих врата; V. Шема погона браве задњих врата за ВАЗ-2109; а) унутрашња ручка врата је откључана; ц) унутрашња ручка врата је закључана; VI. Подизач прозора предњих врата за ВАЗ-2108; VII. Подизач прозора предњих врата за ВАЗ-2109; VIII. Подизач стакла задњих врата за ВАЗ-2109.
Граничник отварања врата обезбеђује максимално отварање врата и штити спољну плочу врата од оштећења стуба каросерије. Врата се држе у отвореном положају помоћу котура 42 помоћу штанцања шипке 43. Један крај равне шипке 43 је шарнирски причвршћен за држач 44 сталка помоћу клина, други крај има клин 40, који ограничава максимално отварање врата.
Брава предњих врата је ротационог типа и причвршћена је завртњима на задњи крај врата. Када су врата затворена, чегртаљка 10 делује на клин 23 браве, чегртаљка се окреће, а папучица 9, под дејством опруге, закључава чегртаљку за зупце једног или другог краја чегртаљке. Зупци чегртаљке обезбеђују претходно и потпуно закључавање врата. Претходно закључавање спречава спонтано отварање врата ако се случајно не затворе до краја. Чегртаљка 10 и папучица 9 су уграђени на осовине спољне браве. Предњи крај клина 8 погона спољне браве улази у унутрашњу браву.
Спољна ручка врата 14 са кључем са опругом 19 и прекидачем за закључавање 13 је причвршћена за спољну плочу врата кроз заптивну заптивку 21 са две навртке. Водови 15 и 18 кључа и прекидача за закључавање су шипкама повезани са полугом 5 спољашњег погона и међуполугом 7 за отпуштање браве. Притиском на дугме 19 спољне ручке, њен поводац 15 притиска на шипку 16 и полугу 6 спољашњег погона, која заузврат делује на прст међуполуге 4. Међуполуга 4 притиска на прст 8 погона браве, који помера заглавље 9 и отпушта запорницу за отварање врата.
Када се повуче унутрашња ручка 2 врата, шипка унутрашњег погона окреће полугу 26 унутрашњег погона, која својим другим крајем притиска међуручицу 4 и кроз прст 8 ослобађа чегртаљку 10. Врата се отварају.
Да би се спречио приступ унутрашњости возила споља, обезбеђена је функција онемогућавања браве, која блокира деловање спољне ручке. Притиском на дугме за отпуштање браве 20, шипка дугмета 24 ротира двокраку полугу 25, чији други крај делује на полугу 7. Полуга 7 помера међуполугу 4 у страну, елиминишући могућност деловања на папучицу 9, а самим тим и отпуштање запорне полуге.
Брава се може укључити и искључити помоћу дугмета прекидача или прекидача 13 браве. Када се кључ прекидача окрене, шипка прекидача 18 делује директно на полугу за отпуштање браве 7 преко шипке за отпуштање 17.
Браве предњих и задњих врата за ВАЗ-2109. Брава предњих врата се структурно разликује само по дужини неких шипки.
Брава на задњим вратима има унутрашњу браву ручке врата (погледајте дијаграм погона браве задњих врата) како би се осигурала безбедност превоза деце на задњем седишту. Крај полуге 47 се протеже до краја врата и може се приступити само када су врата отворена. Да бисте закључали унутрашњу кваку врата, морате гурнути ручицу надоле и затворити врата пре затварања врата. У овом случају, задња врата се могу отворити само помоћу спољне ручке.
Подизачи прозора
Подизање прозора на предњим вратима је на кабловском погону и причвршћено је за унутрашњу плочу врата помоћу навртки за заварене клинове. Подизач прозора се састоји од водеће цеви 62 са горњим и доњим 63 носачима и механизма за подизање прозора. Кабл 61 окружује два ваљка постављена на осовине носача водеће цеви. У кућишту 55, сајла је намотана на добош 51, чији је погонски зупчаник у захвату са погонским зупчаником 54. Бубањ је уграђен са главчином у пластичним чаурама. уметнути у отворе на телу 55 и поклопцу.
Погонска осовина 52 има опружну кочницу која спречава спонтано спуштање стакла.
Полуга 48 ручке за подизање прозора постављена је на клинове погонског вратила 52 и причвршћена је помоћу лајсне 49, која, када је постављена на ручку, улази у прстенасти жлеб погонског вратила. Испод ручке је постављена пластична утичница 50, притиснута облогом врата.
Регулатор стакла на задњим вратима аутомобила ВАЗ-2109 мало се разликује у дизајну носача и водеће цеви.
Брава врата пртљажника се састоји од кућишта 29, које садржи куку 27 са опругом, дугме 28, закључано кључем, и опругу за дугме. Кука браве се захвата са зупцем држача 31, који је причвршћен за горњи попречни носач задњег дела каросерије. Да би се спречиле вибрације врата пртљажника, брава има посебан клин 30, који, када су врата затворена, улази у конусни прикључак у горњем делу држача 31.
Брава поклопца мотора са куком 33 уграђена је у предњи део хаубе, погон браве је на горњој попречној греди предње стране. Брава се отвара помоћу ручке 39, која се налази у унутрашњости аутомобила са леве стране испод инструмент табле. Кука 33 са опругом 34 спречава спонтано отварање хаубе. Кука се захвата са зупцем на горњој попречној греди предњег дела тела. Да бисте отворили хаубу, откључајте браву хаубе помоћу ручке 39 и додатно померите куку у страну кроз отвор испод хаубе.
Брава се покреће каблом. Дршка 39 браве је спојена шипком 38 са опругом 32, која фиксира хаубу главом клина 37 у затвореном положају. Затик је уврнут у плочу хаубе и закључан сигурносном навртком 35.
У отвореном положају, хауба се држи металним граничником.