Отворете голямо изображение в нов раздел »
Фиг. 39. Механизми на тялото: 1. Облицовка на дръжката на вътрешната врата; 2. Вътрешна дръжка на вратата; 3. Вътрешна скоба за дръжка; 4. Междинен лост; 5. Вътрешен корпус за заключване на вратата; 6. Лост за външно задвижване; 7. Лост за освобождаване на ключалката; 8. Заключете пръста на задвижването; 9. Тресчотка; 10. Тресчотка; 11. Външен капак на ключалката; 12. Корпус на външна брава; 13. Ключ за заключване; 14. Външна дръжка на врата; 15. Каишка за ключ; 16. Външен задвижващ прът; 17. Спирателна щанга; 18. Заключете каишката на превключвателя; 19. Ключ; 20. Бутон за освобождаване на ключалката; 21. Външно уплътнение на дръжката; 22. Корпус на фиксатора; 23. Заключващ щифт; 24. Издърпване на бутона за захранване; 25. Лост за изключване; 26. Лост за вътрешно задвижване; 27. Кука за заключване на вратата на багажника; 28. Монтаж на копчета; 29. Корпус на ключалката на задната врата; 30. Замък шип; 31. Фиксатор на ключалката на задната врата; 32. Пружина за заключване на капака; 33. Кука за качулка; 34. Кука пружина; 35. Контрагайка на щифта; 36. Щифтова пружина; 37. Щифт; 38. Пръчка за заключване на капака; 39. Дръжка за заключване на качулката; 40. Щифт; 41. Сухар; 42. Валяк; 43. Прът; 44. Скоба; 45. Задвижващ лост за освобождаване на ключалката; 46. Задвижващ прът за освобождаване на вътрешна ключалка; 47. Лост за заключване на дръжката на вътрешната врата; 48. Лост на дръжката на повдигача на прозореца; 49. Облицовка на дръжката на повдигача на прозореца; 50. Гнездо: 51. Барабан със задвижвана предавка; 52. Водеща ролка; 53. Спирачна пружина; 54. Задвижваща предавка; 55. Корпус на механизма за повдигане на прозорец; 56. Въжени пружини; 57. Плоча; 58. Падащо стъкло; 59. Стъклена рамка; 60. Монтажни шпилки за стъклоповдигач: 61. Кабел; 62. Водеща тръба; 63. Долна скоба на направляващата тръба; I. Заключване на задната врата; II. Заключване на капака; III. Ограничител за отваряне на врата; IV. Заключване на входната врата; V. Схематична схема на задвижването на ключалката на задната врата на автомобила VAZ-2109; а) вътрешната дръжка на вратата е отключена; в) вътрешната дръжка на вратата е заключена; VI. Стъклоповдигач на предни врати за ВАЗ-2108; VII. Стъклоповдигач на предни врати за ВАЗ-2109; VIII. Стъклоповдигач за задна врата за ВАЗ-2109.
Ограничителят на отваряне на вратата осигурява максимално отваряне на вратата и предпазва външния панел на вратата от повреда срещу колоната на каросерията. Вратата се държи в отворено положение от ролки 42 чрез щампованията на пръта 43. Единият край на плоския прът 43 е шарнирно прикрепен към скобата 44 на стелажа с помощта на щифт, другият край има щифт 40, който ограничава максималното отваряне на вратата.
Бравата на входната врата е ротационна и се закрепва с винтове към задния край на вратата. Когато вратата е затворена, тресчотката 10 действа върху щифта 23 на ключалката, тресчотката се завърта и палецът 9, под действието на пружината, заключва тресчотката чрез зъба на единия или другия край на тресчотката. Зъбците с тресчотка осигуряват предварително и пълно заключване на вратата. Предварителното заключване предотвратява спонтанното отваряне на вратата, ако случайно не е затворена напълно. На осите на външната брава са монтирани тресчотка 10 и палец 9. Предният край на щифта 8 на външното задвижване на ключалката влиза във вътрешната ключалка.
Външната дръжка на вратата 14 с пружинен ключ 19 и ключ за заключване 13 е прикрепена към външния панел на вратата чрез уплътнително уплътнение 21 с две гайки. Изводите 15 и 18 на ключа и превключвателя на ключалката са свързани чрез пръти към лоста 5 на външното задвижване и междинния лост 7 на освобождаването на ключалката. При натискане на бутона 19 на външната дръжка, неговата каишка 15 натиска пръта 16 и лоста 6 на външното задвижване, което от своя страна действа върху пръста на междинния лост 4. Междинният лост 4 натиска пръста 8 на задвижването на ключалката, което премества палеца 9 и освобождава тресчотката 10. Под натиска на компресираното уплътнение вратата се отваря.
При издърпване на вътрешната дръжка 2 на вратата прътът на вътрешното задвижване завърта лоста 26 на вътрешното задвижване, който с втория си край натиска междинния лост 4 и през пръста 8 освобождава тресчотката 10. Вратата се отваря.
За да се предотврати достъпът до интериора на автомобила отвън, е предвидена функция за деактивиране на ключалката, блокираща действието на външната дръжка. При натискане на бутона за освобождаване на ключалката 20, прътът на бутона 24 завърта двураменния лост 25, чийто втори край действа върху лоста 7. Лостът 7 премества междинния лост 4 настрани, елиминирайки възможността за въздействие върху палеца 9 и следователно, освобождаване на заключващата тресчотка.
Ключалката може да се включва и изключва чрез превключвателя или превключвателя 13 на ключалката. Когато ключът на превключвателя се завърти, прътът на превключвателя 18 действа директно върху лоста за освобождаване на ключалката 7 чрез освобождаващия прът 17.
Брави за предни и задни врати за ВАЗ-2109. Ключалката на входната врата се различава структурно само по дължините на някои пръти.
Ключалката на задната врата има вътрешна ключалка на дръжката на вратата (вижте диаграмата на задвижването на ключалката на задната врата) за да се гарантира безопасността при превоз на деца на задната седалка. Краят на лоста 47 се простира в края на вратата и може да бъде достъпен само когато вратата е отворена. За да заключите вътрешната дръжка на вратата, трябва да натиснете лоста надолу и да затворите вратата, преди да я затворите. В този случай задната врата може да се отвори само с външната дръжка.
Стъклоповдигачи
Повдигачът за прозорец на предната врата се задвижва с кабел и е прикрепен към вътрешния панел на вратата с гайки към заварени шпилки. Стъклоповдигачът се състои от водеща тръба 62 с горни и долни 63 скоби и механизъм за повдигане на прозореца. Кабел 61 опасва две ролки, монтирани върху осите на скобите на водещата тръба. В корпус 55 кабелът е навит върху барабан 51, чието задвижвано зъбно колело е зацепено със задвижващото зъбно колело 54. Барабанът е монтиран с главина в пластмасови втулки. поставени в отворите на тялото 55 и капака.
Задвижващият вал 52 има пружинна спирачка, която предотвратява спонтанното спускане на стъклото.
Лостът 48 на дръжката за повдигане на прозореца е поставен върху шлиците на задвижващия вал 52 и е закрепен с помощта на облицовката 49, която, когато е монтирана на дръжката, влиза в пръстеновидния жлеб на задвижващия вал. Под дръжката е поставена пластмасова муфа 50, притисната от облицовката на вратата.
Регулаторът на прозореца на задната врата на автомобила VAZ-2109 се различава леко в дизайна на скобите и водещата тръба.
Ключалката на задната врата се състои от корпус 29, който съдържа кука 27 с пружина, бутон 28, заключен с ключ, и пружина на бутона. Куката на ключалката се зацепва със зъба на фиксатора 31, който е прикрепен към горната напречна греда на задната част на тялото. За предотвратяване на вибрациите на вратата на багажника ключалката има специален щифт 30, който при затворена врата влиза в конусовидното гнездо в горната част на фиксатора 31.
Ключалката на капака с кука 33 е монтирана в предната част на капака, задвижването на ключалката е на горната напречна греда на предната част. Ключалката се отваря с дръжка 39, разположена в купето на автомобила от лявата страна под арматурното табло. Кука 33 с пружина 34 предотвратява спонтанното отваряне на капака. Куката се зацепва със зъб на горната напречна греда на предната част на тялото. За да отворите капака, отключете ключалката на капака с дръжка 39 и допълнително преместете куката настрани през пролуката, образувана под капака.
Бравата се задвижва с кабел. Дръжката 39 на ключалката е свързана с прът 38 към пружина 32, която фиксира капака от главата на щифта 37 в затворено положение. Щифтът се завинтва в плочата на капака и се заключва с контрагайка 35.
В отворено положение качулката се държи с метален ограничител.