Cea mai avansată metodă este injecția directă în cilindru. Această metodă vă permite să lucrați la un amestec foarte slab. Are 1 parte benzină la 50 părți aer. Într-un carburator, un amestec de 1:15 este considerat normal, iar 1 parte de benzină și 20 de părți de aer este un amestec foarte slab și practic nu arde. Această metodă provoacă probleme cu sistemul de aprindere. Dar acestea au fost deja rezolvate. Sistemul de alimentare cu injecție directă este cel mai progresiv și vă permite să rezolvați problemele de mediu și economice.
Sistemul computerizat de alimentare cu injecție controlată electronic pune mașinile noastre la egalitate cu mașinile străine moderne. Acest sistem vă permite să influențați toxicitatea gazelor de eșapament, puterea motorului, cuplul și eficiența acestuia. Calculatorul controlează întregul proces de preparare a amestecului de lucru necesar. Și totul depinde de programul care este încorporat în acest computer și de disponibilitatea componentelor moderne care pot oferi toate capacitățile acestui sistem de alimentare.
Pe «zeci» Există două opțiuni pentru un astfel de sistem de alimentare cu energie:
- 1. Injecție distribuită cu computer (unitate electronică de control) «5 ianuarie.1», și cu programul de control VAZ, cu componente domestice ale sistemului de alimentare și aprindere, fără convertor și senzor de oxigen.
- 2. Cu computer «5 ianuarie.1», cu un program și componente dezvoltate de o companie germană «BOSCH» într-o societate mixtă «Bosch-Saratov».