A legfejlettebb módszer a közvetlen befecskendezés a hengerbe. Ezzel a módszerrel nagyon sovány keveréken dolgozhat. 1 rész benzint tartalmaz 50 rész levegőhöz. A karburátorban az 1:15 arányú keverék normálisnak tekinthető, és 1 rész benzin és 20 rész levegő nagyon rossz keverék, és gyakorlatilag nem ég. Ez a módszer problémákat okoz a gyújtásrendszerrel. De már megoldották. A közvetlen befecskendezéses energiarendszer a legprogresszívebb, és lehetővé teszi a környezeti és gazdasági problémák megoldását.
Az elektronikusan vezérelt befecskendezéssel ellátott számítógépes tápegység a modern külföldi autókkal egy szintre hozza autóinkat. Ez a rendszer lehetővé teszi a kipufogógázok toxicitásának, a motor teljesítményének, nyomatékának és hatékonyságának befolyásolását. A számítógép vezérli a szükséges munkakeverék elkészítésének teljes folyamatát. És mindez a számítógépbe beágyazott programtól, valamint a modern összetevők elérhetőségétől függ, amelyek biztosítják ennek az energiarendszernek az összes képességét.
Tovább «több tucat» Két lehetőség van egy ilyen áramellátó rendszerre:
- 1. Elosztott injekció számítógéppel (elektronikus vezérlőegység) «január 5.1», valamint a VAZ vezérlőprogrammal, a tápegység és a gyújtásrendszer háztartási elemeivel, konverter és oxigénérzékelő nélkül.
- 2. Számítógéppel «január 5.1», egy német cég által kifejlesztett programmal és komponensekkel «BOSCH» egy közös vállalkozásban «Bosch-Saratov».