Najpokročilejším spôsobom je priame vstrekovanie do valca. Táto metóda vám umožňuje pracovať na veľmi chudej zmesi. Má 1 diel benzínu na 50 dielov vzduchu. V karburátore sa zmes 1:15 považuje za normálnu a 1 diel benzínu a 20 dielov vzduchu je veľmi zlá zmes a prakticky nehorí. Táto metóda spôsobuje problémy so systémom zapaľovania. Ale už sú vyriešené. Výkonový systém priameho vstrekovania je najprogresívnejší a umožňuje vám riešiť environmentálne a ekonomické problémy.
Počítačový systém napájania s elektronicky riadeným vstrekovaním stavia naše autá na úroveň moderných zahraničných áut. Tento systém umožňuje ovplyvňovať toxicitu výfukových plynov, výkon motora, jeho krútiaci moment a jeho účinnosť. Počítač riadi celý proces prípravy potrebnej pracovnej zmesi. A to všetko závisí od programu, ktorý je vložený do tohto počítača, a od dostupnosti moderných komponentov, ktoré môžu poskytnúť všetky možnosti tohto energetického systému.
Zapnuté «desiatky» Existujú dve možnosti pre takýto systém napájania:
- 1. Distribuované vstrekovanie s počítačom (elektronická riadiaca jednotka) «januára 5.1», a s riadiacim programom VAZ, s domácimi komponentmi napájacieho a zapaľovacieho systému, bez konvertora a kyslíkového senzora.
- 2. S počítačom «januára 5.1», s programom a komponentmi vyvinutými nemeckou spoločnosťou «BOSCH» v spoločnom podniku «Bosch-Saratov».