1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu"). S motor 11183 (1.6i) odstráňte ozdobné lemovanie (pozri "Dekoratívna úprava motora 11183 (1.6i) - demontáž a montáž").
2. Po uvoľnení príchytky odpojíme blok vodičov od snímača polohy vačkového hriadeľa.
3. Zapojte "negatívne" sondy z voltmeter na "mass" (ku karosérii auta).
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke A konektora káblového zväzku (označenia svoriek sú vytlačené na zásuvke).
Poznámka: Napätie na svorke musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, batéria je vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
5. S nástrčkovým kľúčom o 10 mm odskrutkujte skrutku zaisťujúcu snímač polohy vačkového hriadeľa.
6. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa z otvoru zátky hlavy valcov.
7. Odstráňte gumený tesniaci krúžok zo snímača. Poškodený krúžok vymeníme.
Tip: Chybný snímač polohy vačkového hriadeľa môžete overiť tak, že ho vymeníte za osvedčený.
Inštalácia
Snímač polohy vačkového hriadeľa inštalujeme v opačnom poradí ako pri demontáži.
(Text je na webovej stránke VazBook)