1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"). VEL motor 11183 (1.6i) távolítsa el a díszítő burkolatot (lásd "Dekoratív motorburkolat 11183 (1.6i) - eltávolítás és beszerelés").
2. A rögzítő kioldása után leválasztjuk a vezetékblokkot a vezérműtengely helyzetérzékelőjéről.
3. Csatlakoztassa a "negatív" szonda a voltmérő, hogy a "tömeg" (az autó karosszériájához).
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó A kivezetésénél (a csatlakozók jelölései az aljzatra vannak nyomtatva).
Megjegyzés: A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
5. Dugókulccsal 10 mm-rel csavarja ki a vezérműtengely helyzetérzékelőjét rögzítő csavart.
6. Távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelőt a hengerfej dugó nyílásából.
7. Távolítsa el a gumi tömítőgyűrűt az érzékelőről. A sérült gyűrűt kicseréljük.
Tipp: Ellenőrizheti, hogy a vezérműtengely helyzetérzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
A vezérműtengely helyzetérzékelőjét az eltávolítás fordított sorrendjében szereljük be.
[A szöveg az online forrásból másolt: VAZBOOK]