1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"). СЪС двигател 11183 (1.6i) премахнете декоративната облицовка (вижте "Декоративна накладка на двигател 11183 (1.6i) - премахване и монтиране").
2. След като освободим фиксатора, изключваме кабелния блок от сензора за положение на разпределителния вал.
3. Подсоединяем "отрицателна" сонда волтметър към "маса" (към купето на автомобила).
4. Включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема A на съединителя на кабелния сноп (обозначенията на клемите са отпечатани върху гнездото).
Забележка: Напрежението на клемата трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или ECU е дефектно.
5. С гаечен ключ с 10 мм развийте болта, закрепващ сензора за положение на разпределителния вал.
6. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал от отвора на тапата на главата на цилиндъра.
7. Свалете гумения уплътнителен пръстен от сензора. Сменяме повредения пръстен.
Съвет: Можете да проверите дали сензорът за положение на разпределителния вал е повреден, като го замените с известен изправен.
Монтиране
Монтираме сензора за положение на разпределителния вал в обратен ред на отстраняване.