1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"). Z silnik 11183 (1.6i) usuń listwę dekoracyjną (patrz "Ozdobna listwa silnika 11183 (1.6i) - wymontowanie i zamontowanie").
2. Po zwolnieniu zabezpieczenia odłączamy kostkę elektryczną od czujnika położenia wałka rozrządu.
3. Podłącz "ujemną" sondę woltomierza do "uziemienia" (do karoserii).
4. Włącz zapłon i za pomocą woltomierza zmierz napięcie zasilania na zacisku A złącza wiązki przewodów (oznaczenia zacisków są nadrukowane na gnieździe).
Uwaga: Napięcie na zacisku musi wynosić co najmniej 12 V. Jeżeli napięcie nie dociera do złącza lub jest niższe niż 12 V, oznacza to, że akumulator jest rozładowany, obwód zasilania jest uszkodzony lub ECU jest uszkodzone.
5. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm odkręcić śrubę mocującą czujnik położenia wałka rozrządu.
6. Wyjąć czujnik położenia wałka rozrządu z otworu w głowicy cylindra.
7. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z czujnika. Wymieniamy uszkodzony pierścień.
Wskazówka: Aby sprawdzić, czy czujnik położenia wałka rozrządu jest uszkodzony, wymień go na inny, sprawdzony i sprawny.
Instalacja
Montaż czujnika położenia wałka rozrządu wykonujemy w kolejności odwrotnej do demontażu.