2. Așezați motorul pe suporturi ferme.
3. Scoateți cu grijă cutia de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii» in subsectiunea «Transmitere»). Asigurați-vă că capătul canelat al arborelui de intrare nu se sprijină pe petalele arcului cu diafragmă.
4. Scoateți ambreiajul din motor (cm. «Reparatie ambreiaj» in subsectiunea «Ambreiaj»).
5. Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came, fulia de rulare și distanțierul de dedesubt (cm. «Înlocuirea curelei de antrenare a arborelui cu came și reglarea tensiunii curelei»).
6. Scoateți pinionul arborelui cu came (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
7. Scoateți patru șuruburi (trei dintre ei au reparat și o pompă de apă) și piulița care fixează capacul din spate al curelei de transmisie a arborelui cu came, scoateți capacul.
8. Introduceți o șurubelniță între flanșa carcasei pompei și bloc, glisați pompa din locaș. Scoateți pompa de apă.
9. Scoateți capul din blocul cilindrilor (cm. «Înlocuirea garniturii chiulasei»).
10. Scoateți șaisprezece șuruburi de fixare a carcasei de ulei și îndepărtați-l împreună cu o căptușeală.
11. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui rezervor de ulei (șaibe elastice sunt instalate sub capetele șuruburilor) și scoate-l.
12. Scoateți un șurub (există o șaibă elastică sub capul șurubului) fixarea senzorului de nivel de ulei în baia de ulei..
13.... și scoateți senzorul din blocul cilindrilor. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit astfel încât contragreutatea arborelui să nu interfereze cu demontarea senzorului.
14. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul care trebuie îndepărtat să fie în punctul mort inferior (NMT). Slăbiți cele două piulițe ale bielei.
15. Scoateți capacul bielei. Dacă demontarea capacului este dificilă, mai întâi îndepărtați-l cu lovituri ușoare de ciocan. Este posibil ca numărul cilindrului să nu fie vizibil pe capac, caz în care marcați capacul cu numărul cilindrului.
16. Împingeți biela în interiorul cilindrului cu un mâner de ciocan și îndepărtați cu grijă pistonul cu biela din cilindru. În același timp, asigurați-vă că capul inferior al bielei nu atinge oglinda cilindrului, altfel oglinda se poate deteriora. Scoateți restul pistoanelor în același mod.
17. Scoateți volantul (cm. «Demontarea, instalarea și depanarea volantului»).
18. Scoateți șase șuruburi (șaibe elastice sunt instalate sub capetele șuruburilor), scoateți dispozitivul de fixare a etanșării de ulei din spate a arborelui cotit și garnitura.
19. Scoateți fulia dințată din arborele cotit. Dacă cheia din canelura arborelui cotit este slăbită, scoateți-o pentru a nu o pierde.
20. Scoateți șase șuruburi (șaibe elastice sunt instalate sub capetele șuruburilor), scoateți pompa de ulei și garnitura.
21. Închideți două șuruburi de fixare a cinci capace ale rulmenților radicali.
22. Scoateți capacele.
23. Scoateți arborele cotit.
24. Îndepărtați semi-elele persistente ale arborelui cotit pe un suport mediu.
25. Luați frunze libere de pe capacele lagărelor radicale și din paturile blocului. Dacă nu intenționați să înlocuiți căptușelile, pe măsură ce îndepărtați..
26.... marcați căptușelile pe partea nefuncțională față de huse și paturi.
27. Dacă este necesar să îndepărtați suporturile generatorului 1 și suporturile motorului 2, scoateți trei șuruburi de fixare a acestora și conducta de admisie a pompei de apă prin deșurubarea celor două șuruburi de fixare a acesteia.
28. Scoateți segmentele pistonului cu un extractor special. Dacă nu este acolo, scoateți inelele de pe piston împrăștiind cu grijă încuietorile inelelor.
29. Scoateți arcul de expansiune al inelului de răzuire a uleiului de pe piston.
30. Pe ambele părți ale pistonului, scoateți inelele de reținere care țin știftul pistonului. Pentru confortul demontării inelelor, în boșurile pistonului sunt realizate adâncituri.
31. Folosind un dorn adecvat, împingeți știftul din piston și scoateți pistonul de pe biela.
32. Scoateți căptușele 1 de pe biela 2 și capacul acesteia 3. Dacă căptușele rămân pe arborele cotit, scoateți-le de pe arbore. Dacă nu se intenționează înlocuirea căptușelilor, marcați-le pe suprafața nefuncțională în raport cu bielele și capacele pe măsură ce sunt îndepărtate.