- ima li znakova istrošenosti, lijepljenja, udubljenja ili ogrebotina na radnim površinama valjka i puža? Dotrajali i oštećeni dijelovi se mijenjaju;
- zazor između čahura i zglobnog vratila. Ako je veći od onog navedenog u stol. 18, zatim se zamjene čahure;
- lakoća rotacije valjka osovine pitmana i pužnih ležajeva. Potonji se trebaju okretati slobodno, bez zaglavljivanja, a na površini prstenova i kuglica ne smije biti vidljive istrošenosti ili oštećenja;
- odstupanje potpornog rukavca osovine upravljača u odnosu na prosječni promjer urezane rupe na kraju osovine. Da biste to učinili, na donji kraj osovine postavlja se poseban trn koji se postavlja na prizmu. Kod okretanja trna na prizmi, odstupanje grla nosača ne smije biti veće od 3 mm. Ako je osovina deformirana, ispravlja se ručnom prešom;
- aksijalni razmak između glave vijka za podešavanje 2 (vidi sl. 125) i utor osovine 11 dvonošca. Razmak ne smije biti veći od 0,05 mm. Ako je veća, zamijenite ploču za podešavanje 1 pločom veće debljine.
Informacije su objavljene na web stranici: www.VazBook.ru