1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Pažnja! Prilikom izvođenja sljedeće radnje nemojte povlačiti visokonaponsku žicu. Silu treba primijeniti samo na vrh.
2. Uklonite vrh visokonaponske žice sa svjećice.
3. Očistite glavu cilindra oko svjećice od prljavštine i ispuhajte je komprimiranim zrakom.
4. S ključem za svjećice na 21 mm ili koristeći nasadni ključ s dubokom glavom, odvrnite svjećicu iz otvora s navojem u glavi cilindra.
5. Vizualno procijenite stanje svjećice.
Ispravna svjećica s podešenim motorom trebala bi imati naslage ugljika na izolatoru u rasponu od sivo-žute do sivo-smeđe boje. Ako su naslage ugljika crne, svjećica je možda neispravna ili postavke motora nisu prilagođene. Ako ima pukotina ili oštećenja na izolatoru svjećice, mora se zamijeniti.
6. Okruglim mjeračem provjerite razmak između elektroda. Ako razmak ne odgovara normi, postavljamo ga prema tablici, savijanjem ili savijanjem bočne elektrode.
7. Ugradite svjećicu tako da je zavrnete rukom, a zatim je zategnite ključem na moment od 3-4 kgf·m.
Pažnja! Previše zatezanje svjećice može oštetiti navoje u provrtu glave cilindra.
8. Na sličan način zamijenite svjećice ostalih cilindara.
Tablica 13.15. Razmaci elektroda svjećice
| Sustav paljenja | Razmak, mm | Vrsta svijeće |
| kontakt | 0,5-0,6 | A17DVR |
| beskontaktno | 0,7-0,8 | A17DV-10 |
| motor s ubrizgavanjem | 1,0-1,1 | A17DVRM |