Starter 4216.3708-02: 1 - prednji poklopac; 2 - os pogonske poluge; 3 - tijelo; 4 - vučni relej startera; 5 - izlaz "50" vučni relej; 6 - kontaktni vijak; 7 - stražnji poklopac startera
Starter se sastoji od kućišta s pobudnim namotima, armature s pogonskim zupčanikom i naletnom spojkom, dva poklopca i vučnog elektromagnetskog releja. Poklopci i kućište startera spajaju se u jednu cjelinu pomoću dva klina koji prolaze unutra. Svornjaci su izolirani od namota statora plastičnim cijevima. Između prednjeg poklopca i tijela ugrađena je pregrada s gumenim brtvenim prstenom.
Tehničke karakteristike startera 4216.3708-02:
Nazivni napon, V | 12 |
Nazivna snaga, kW | 1,65 |
Snaga pokretanja, ne manje od, kW | 1,05 |
Struja pokretanja u inhibiranom stanju, A | 600 |
Struja praznog hoda, A | 85 |
Težina, kg | 7,2 |
Smjer vrtnje | pravo |
Način rada | kratkotrajno, s trajanjem ne duljim od 10 s |
Četiri pola s postavljenim namotima polja pričvršćeni su vijcima unutar kućišta (zavojnice). Kroz dvije zavojnice spojene u seriju s namotom armature teče glavna struja koju troši starter i ovisi o opterećenju. Druge dvije zavojnice spojene su u seriju i spojene u strujni krug paralelno s kotvom. Ovaj spoj zavojnica osigurava optimalnu brzinu praznog hoda bez opterećenja. Osovina armature se okreće u dvije brončano-grafitne čahure utisnute u poklopce startera. Armatura se sastoji od osovine, jezgre s namotom i kolektora. Na prednjem kraju osovine ugrađen je pogonski zupčanik, kruto spojen na glavčinu kvačila naletnog valjka i pogonski prsten. Gibanje zupčanika na osovini ograničeno je prstenom. Na unutarnjoj površini glavčine izvedeni su vijčani žljebovi koji zahvaćaju s vijčanim žlijebovima osovine. Čahure ugrađene na krajevima vilice pogonske poluge ulaze u utor pogonskog prstena. Drugi kraj poluge leži na šipki elektromagnetskog vučnog releja, pričvršćenog na prednji poklopac s tri vijka.
U stražnjem poklopcu nalazi se držač četkica s dva izolirana od tijela (pozitivan) a dvije zatvorene uz tijelo (negativan) četke. Izvodi zavojnica spojenih u seriju s armaturom pričvršćeni su na pozitivne četkice. Negativne četkice su spojene na "težina", izlaz zavojnica paralelnih s armaturom spojen je na jednu od četkica. Četke su oprugama pritisnute na kolektor armature.
Dijelovi startera 4216.3708-02: 1 - prednji poklopac; 2 - brtvilo; 3 - naletna spojka s pogonskim zupčanikom; 4 - pogonska poluga; 5 - pregrada; 6 - spona; 7 - zaliha; 8 - vučni relej startera; 9 - podloške za podešavanje; 10 - kućište osovine armature; 11 - podloška za zaključavanje; 12 - stražnji poklopac startera; 13 - držač četke; 14 - kućište sa statorom; 15 - sidro startera; 16 - os pogonske poluge; 17 - pričvrsni prsten; 18 - brtveni prsten; 19 - restriktivni prsten hoda zupčanika
Vučni relej starter je spojen preko releja koji se nalazi u motornom prostoru na desnom blatniku (u varijanti verzije automobila, relej za uključivanje startera može biti odsutan).
Vučni relej koristi se za uključivanje pogonskog zupčanika startera s prstenom zamašnjaka i za zatvaranje strujnog kruga armature i namota statora. Kontaktni vijci ugrađeni su u poklopac releja. Jedan vijak je žicom spojen na pozitivni pol akumulatora, a drugi na namote statora i releja. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj II ("starter"), napon se primjenjuje na izlaz "50" poklopci vučnih releja. U ovom slučaju, rezultirajuće magnetsko polje vuče armaturu. Kontaktna ploča zatvara kontaktne vijke, a šipka djeluje na pogonsku polugu. Poluga, pomičući pogonski zupčanik, zahvaća ga s prstenastim zupčanikom zamašnjaka motora. Struja napajanja statora i armature teče kroz zatvorene kontakte releja. Kao rezultat međudjelovanja magnetskih polja, armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i vanjskim prstenom naletne spojke. U ovom slučaju, valjci kvačila za trčanje su zaglavljeni između vanjskog i unutarnjeg prstena kvačila. Zakretni moment s osovine armature prenosi se preko kvačila i pogonskog zupčanika na krunu zamašnjaka. Nakon pokretanja motora, brzina zupčanika počinje prelaziti brzinu osovine armature startera. Valjci kvačila su zaglavljeni i okretni moment sa zamašnjaka ne prenosi se na osovinu armature startera. Kada se ključ vrati u položaj I ("paljenje") otvara se krug napajanja namota vučnog releja i pod djelovanjem povratne opruge releja armatura se vraća u prvobitni položaj, otvarajući kontakte i odvajajući pogonski zupčanik.
Dijagram ožičenja startera: 1 - generator; 2 - baterija; 3 - starter; 4 - relej; 5 - montažni blok; 6 - prekidač paljenja
Starter 5722.3708 je instaliran na nekim automobilima. Dizajn startera je sličan, ali za razliku od startera 4216.3708-02, starter 5722.3708 ima planetarni zupčanik za prijenos okretnog momenta od armature do pogonskog zupčanika.