Provjera startera na postolju (VAZ-2105)

Podaci za provjeru startera:

• Trenutna potrošnja, A, ne više od:
• pri maksimalnoj snazi - 260
• u inhibiranom stanju - 500
• u praznom hodu - 35 (60*)

* Za početak 35.3708.

Kako biste bili sigurni da starter radi učinkovito, testirajte njegove električne i mehaničke karakteristike na stolu. Dijagram električnog spajanja za ispitivanje startera na postolju prikazan je na sl. 234. Spojne žice na izvor struje, ampermetar i kontaktni vijak vučnog releja startera moraju imati presjek od najmanje 16 mm². Starter se mora napajati iz potpuno napunjene baterije, temperatura tijekom ispitivanja mora biti (25±5)°C, a četkice moraju biti dobro brušene na komutator.

Provjera funkcionalnosti

Zatvaranjem sklopke 5, s naponom izvora struje od 12 V, izvršite četiri aktiviranja startera s različitim uvjetima kočenja, na primjer, s momentima kočenja od 0,2–0,24; 0,55—0,66; 0,9-1,08 i 1,15-1,25 kgf·m. Trajanje svake aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s, a razmaci između aktivacija ne smiju biti kraći od 5 s.



Ako starter ne okreće prstenasti zupčanik postolja ili njegov rad prati neuobičajena buka, tada rastavite starter i provjerite njegove dijelove.

Potpuni test kočenja

Zakočite prstenasti zupčanik postolja, uključite starter i izmjerite struju, napon i moment kočenja, koji ne smiju biti veći od 500 A, ne veći od 6,5 V i ne manji od 1,4 kgf·m. Trajanje aktivacije startera ne smije biti dulje od 5 s.

Ako je moment kočenja niži, a struja veća od navedenih vrijednosti, razlog tome može biti međuzavojni kratki spoj u namotu statora i armature ili kratki spoj namota na kućište. Kada su moment kočenja i potrošnja struje niži od gore navedenih vrijednosti, uzrok može biti oksidacija i onečišćenje kolektora, ozbiljno trošenje četkica ili smanjenje elastičnosti njihovih opruga, zapinjanje u držačima četkica, labavljenje stezaljki namota statora, oksidacija ili spaljivanje kontaktnih vijaka vučnog releja.

Kada zupčanik potpuno koči, sidro startera se ne bi trebalo okretati; ako se to dogodi, spojka slobodnog hoda je neispravna. Za rješavanje problema rastavite starter i zamijenite oštećene dijelove.

Test praznog hoda

Odvojite prstenasti zupčanik postolja od zahvata sa zupčanikom startera. Uključite starter i izmjerite potrošnju struje i brzinu rotacije sidra, koja ne smije biti veća od 35 A (60 A za starter 35.3708) i 5000⁺⁵⁰⁰_-800 min⁻¹ pri naponu na stezaljkama startera od 11,5-12 V.

Ako se jakost struje i brzina vrtnje osovine armature razlikuju od navedenih vrijednosti, razlozi mogu biti isti kao u prethodnom ispitivanju.

Provjera vučnog releja

Postavite između graničnog prstena 34 (vidi sl. 232) i brtvom debljine 12,8 mm sa zupčanikom i uključite relej. Za relej s jednim namotom provjerite potrošnju struje koja ne smije biti veća od 23 A. Za relej s dva namota provjerite napon uključivanja releja koji ne smije biti veći od 9 V pri temperaturi okoline (20±5)°C.

Provjera mehaničkih podataka

Provjerite pritisak opruge na četkama pomoću dinamometra, za nove četke treba biti 1±0,1 kgf. Ako su četke istrošene do visine od 12 mm, zamijenite ih nakon što ih prethodno izbrusite na komutator.

Aksijalni slobodni hod osovine sidra treba biti 0,07–0,7 mm. Ako nije unutar ove granice, tada rastavite starter i odaberite debljinu i broj podložnih pločica 20 (Sl. 235).



Pogon startera mora se slobodno kretati duž nazubljene osovine bez primjetnog zaglavljivanja i vratiti se iz radnog položaja u prvobitni položaj pod djelovanjem povratne opruge armature releja. Kada se pogonski zupčanik okreće u smjeru vrtnje armature, potonja se ne bi trebala okretati. Zupčanik se mora okretati u odnosu na osovinu armature pod djelovanjem zakretnog momenta ne većeg od 2,8 kgf cm.