Starter 35.3708: 1 - prednji poklopac; 2 - os pogonske poluge; 3 - tijelo; 4 - vučni relej startera; 5 - izlaz "50" vučni relej; 6 - kontaktni vijak; 7 - stražnji poklopac startera; 8 - kućište
Starter je istosmjerni motor s četiri četke i četiri pola mješovite pobude. Postavljen je s desne strane bloka cilindra i pričvršćen je s tri vijka na kućište kvačila.
Tehničke karakteristike startera 35.3708:
Nazivni napon, V |
12 |
Nazivna snaga, kW |
1,3 |
Struja pokretanja u inhibiranom stanju, A |
550 |
Struja praznog hoda, A |
60 |
Smjer vrtnje |
pravo |
Način rada |
kratkotrajni s trajanjem od najviše 10 s |
Starter se sastoji od kućišta s pobudnim namotima, armature s pogonskim zupčanikom i naletnom spojkom, dva poklopca i vučnog elektromagnetskog releja. Poklopci i kućište startera spajaju se s dva vijka.
Detalji startera 35.3708: 1 - prednji poklopac; 2 - brtvilo; 3 - os pogonske poluge; 4 - pogonska poluga; 5 - zaliha; 6 - vučni relej startera; 7 - sidro; 8 - kućište sa statorom; 9 - četke; 10 - stražnji poklopac startera; 11 - kućište; 12 - podloška za zaključavanje; 13 - skakač; 14 - spojni vijci; 15 - pričvrsni prsten; 16 - restriktivni prsten hoda zupčanika; 17 - naletna spojka s pogonskim zupčanikom
Četiri pola na koje su montirani pobudni namoti pričvršćeni su vijcima unutar kućišta. Osovina armature se okreće u dvije brončano-grafitne čahure utisnute u poklopce startera. Armatura se sastoji od osovine, jezgre s namotom i kolektora. Na prednjem kraju osovine pomično je postavljen pogonski zupčanik, kruto povezan s glavčinom kvačila naletnog valjka. Gibanje zupčanika na osovini ograničeno je prstenom. Na unutarnjoj površini glavčine izvedeni su vijčani žljebovi koji zahvaćaju s vijčanim žlijebovima osovine. Na glavčinu je ugrađen pogonski prsten čije uši ulaze u utore pogonske poluge. Drugi kraj poluge leži na šipki elektromagnetskog vučnog releja, pričvršćenog na prednji poklopac s tri vijka.
U stražnjem poklopcu nalazi se držač četkica s dva izolirana od tijela (pozitivan) a dvije zatvorene uz tijelo (negativan) četke.
Vučni relej Starter se koristi za zahvaćanje pogonskog zupčanika startera s prstenom zamašnjaka i za zatvaranje strujnog kruga namota armature i statora. Kontaktni vijci ugrađeni su u poklopac releja. Jedan vijak je žicom spojen na pozitivni pol akumulatora, a drugi na namote statora i releja. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj II ("starter"), napon se primjenjuje na izlaz "50" poklopci vučnih releja. U ovom slučaju, rezultirajuće magnetsko polje vuče armaturu. Kontaktna ploča zatvara kontaktne vijke, a šipka djeluje na pogonsku polugu. Poluga, pomičući pogonski zupčanik, zahvaća ga s prstenastim zupčanikom zamašnjaka motora. Struja napajanja statora i armature teče kroz zatvorene kontakte releja. Kao rezultat međudjelovanja magnetskih polja, armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i vanjskim prstenom kvačila. U ovom slučaju, valjci kvačila za trčanje su zaglavljeni između vanjskog i unutarnjeg prstena kvačila. Zakretni moment s osovine armature prenosi se preko kvačila i pogonskog zupčanika na krunu zamašnjaka. Nakon pokretanja motora, brzina zupčanika počinje prelaziti brzinu osovine armature startera. Valjci kvačila su zaglavljeni, dok se okretni moment sa zamašnjaka ne prenosi na osovinu armature startera. Kada se ključ vrati u položaj I ("paljenje") otvara se krug napajanja namota vučnog releja i pod djelovanjem povratne opruge releja armatura se vraća u prvobitni položaj, otvarajući kontaktne vijke i odvajajući pogonski zupčanik.