Провера стартера на постољу (ВАЗ-2105)

Подаци за проверу стартера:

• Потрошња струје, А, не више од:
• при максималној снази - 260
• у инхибираном стању - 500
• у празном ходу - 35 (60*)

* За почетак 35.3708.

Да бисте били сигурни да стартер ради ефикасно, тестирајте његове електричне и механичке карактеристике на клупи. Шема електричног повезивања за испитивање стартера на постољу приказана је на сл. 234. Прикључне жице на извор струје, амперметар и контактни вијак вучног релеја стартера морају имати попречни пресек од најмање 16 мм². Стартер мора да се напаја од потпуно напуњене батерије, температура током испитивања мора бити (25±5)°Ц, а четке морају бити добро избрушене до комутатора.

Провера функционалности

Затварањем прекидача 5, са напоном извора струје на 12 В, извршити четири активирања стартера са различитим условима кочења, на пример, са кочионим моментима од 0,2–0,24; 0,55—0,66; 0,9-1,08 и 1,15-1,25 кгф м. Трајање сваке активације стартера не би требало да буде дуже од 5 с, а интервали између активација не би требало да буду мањи од 5 с.



Ако стартер не окреће зупчаник постоља или је његов рад праћен ненормалном буком, онда раставите стартер и проверите његове делове.

Потпуни тест кочења

Закочите прстенасти зупчаник постоља, укључите стартер и измерите струју, напон и кочиони момент, који не би требало да буде већи од 500 А, не већи од 6,5 В и не мањи од 1,4 кгф м, респективно. Трајање активације стартера не би требало да прелази 5 с.

Ако је кочиони момент мањи, а струја већа од наведених вредности, разлог за то може бити кратки спој у намотају статора и арматуре или кратки спој намотаја на кућиште. Када су кочиони момент и потрошња струје нижи од горе наведених вредности, узрок може бити оксидација и контаминација колектора, јако хабање четкица или смањење еластичности њихових опруга, заглављивање у држачима четкица, лабављење стезаљки намотаја статора, оксидација или паљење вијака контактног релеја вучног релеја.

Када брзина потпуно кочи, анкер стартера не би требало да се окреће; ако се то догоди, квачило слободног точка је неисправно. Да бисте решили проблем, раставите стартер и замените оштећене делове.

Испитивање у безнапонском стању

Откачите прстенасти зупчаник постоља из захвата са зупчаником стартера. Укључите стартер и измерите потрошњу струје и брзину ротације сидра, која не би требало да буде већа од 35 А (60 А за стартер 35.3708) и 5000, респективно⁺⁵⁰⁰_-800 мин⁻¹ при напону на клемама стартера од 11,5-12 В.

Ако се јачина струје и брзина ротације осовине арматуре разликују од наведених вредности, онда разлози могу бити исти као у претходном тесту.

Провера вучног релеја

Уградите између граничног прстена 34 (види сл. 232) и заптивку дебљине 12,8 мм са зупчаником и укључити релеј. За релеј са једним намотајем проверите потрошњу струје, која не би требало да буде већа од 23 А. За релеј са два намотаја, проверите напон укључивања релеја, који не би требало да буде већи од 9 В на температури околине од (20±5)°C.

Провера механичких података

Проверите притисак опруге на четкама помоћу динамометра, за нове четке треба да буде 1±0,1 кгф. Ако су четкице истрошене до висине од 12 мм, замените их након што их претходно брушите о комутатор.

Аксијални слободни ход осовине анкера треба да буде 0,07–0,7 мм. Ако није унутар ове границе, онда раставите стартер и изаберите дебљину и број подложака за подешавање 20 (Сл. 235).



Погон стартера мора се слободно кретати дуж клинастог вратила без приметног заглављивања и вратити се из радног положаја у првобитни положај под дејством повратне опруге релејне арматуре. Када се погонски зупчаник окреће у правцу ротације арматуре, ова друга не би требало да се окреће. Зупчаник мора да се окреће у односу на осовину арматуре под дејством обртног момента од највише 2,8 кгф цм.

Чланак је копиран са веб-сајта [VAZbook.ru]