Vakuumski pojačivač
1 - prirubnica za pričvršćivanje vrha; 2 - kućište pojačala; 3 - zaliha; 4 - poklopac; 5 - klip; 6 – vijak za pričvršćivanje pojačala; 7 - daljinski prsten; 8 – osnovna čašica opruge ventila; 9 - ventil; 10 - potporna čašica ventila; 11 - potporna čašica povratne opruge; 12 - zaštitna kapa; 13 - držač zaštitne kapice; 14 - potiskivač; 15 - filtar za zrak; 16 - povratna opruga ventila; 17 - opruga ventila; 18 – brtva poklopca kućišta; 19 – sigurnosni prsten brtvila; 20 - potisna ploča; 21 - međuspremnik; 22 - tijelo ventila; 23 - dijafragma; 24 - povratna opruga tijela ventila; 25 - brtva šipke; 26 – vijak za pričvršćivanje glavnog cilindra; 27 – držač brtve šipke; 28 - vijak za podešavanje; 29 - vrh crijeva; 30 - ventil; A - vakuumska šupljina; B - kanal koji povezuje vakuumsku šupljinu s unutarnjom šupljinom ventila; C - kanal koji povezuje unutarnju šupljinu ventila s atmosferskom šupljinom; E - atmosferska šupljina
1. Pritisnite papučicu kočnice 5-6 puta dok je motor ugašen kako biste stvorili isti tlak u šupljinama A i E, blizu atmosferskog. Istodobno, prema sili primijenjenoj na papučicu, utvrdite ima li zaglavljivanja tijela ventila 22.
2. Zaustavite papučicu kočnice usred njezinog hoda, pokrenite motor. Uz radni vakuumski pojačivač, papučica kočnice nakon pokretanja motora trebala bi "samo naprijed".
3. Ako je papučica "ne kreće naprijed", provjerite pričvršćivanje vrha 29, stanje i pričvršćenje prirubnice 1, crijeva za vrh i priključak ulazne cijevi motora, budući da olabavljenje pričvršćivača ili njihovo oštećenje naglo smanjuje vakuum u šupljini A i učinkovitost pojačalo.
4. U slučaju spontanog kočenja automobila, provjerite nepropusnost vakuumskog pojačivača s upaljenim motorom, prvo s otpuštenom papučicom kočnice u mirovanju, a zatim pritisnutom. "Usisavanje" zaštitnu kapicu 12 na dršku tijela ventila i šištanje usisanog zraka ukazuje na nedovoljnu nepropusnost pojačala.
5. Čak i u odsutnosti "usisavanje" zaštitnog poklopca, provjerite stanje brtve 18, za što pažljivo uklonite i zatim gurnite zaštitni poklopac 12 iz prirubnice rupe na poklopcu 4.
6. Dok motor radi, pomaknite izbočenu dršku tijela ventila silom od 29,4–39,2 N (3-4 kgf); u ovom slučaju ne bi trebalo biti karakterističnog šištanja zraka koji prolazi u pojačalo kroz brtvu 18 poklopca.
7. Ako vakuumski pojačivač curi, odvojite potiskivač 14 od papučice kočnice, uklonite zaštitni poklopac 12 i stavite 5 g TsIATIM-221 masti između brtve i prirubnice poklopca i tijela ventila, zatim provjerite stanje zraka filter 15, ako je potrebno, zamijenite ga i postavite zaštitni poklopac na mjesto.
8. Ako na ovaj način nije moguće eliminirati curenje zraka, tada je potrebno zamijeniti vakuumski pojačivač.