Riža. 6-2. Vakuumski pojačivač:
1 - zaliha; 2 - brtveni prsten prirubnice glavnog cilindra; 3 - šalica kućišta pojačala; 4 - vijak za podešavanje; 5 - brtva šipke; 6 - povratna opruga dijafragme; 7 - zatik pojačala; 8 - kućište za brtvljenje; 9 - kućište pojačala; 10 - dijafragma; 11 - poklopac kućišta pojačala; 12 - klip; 13 - zaštitni poklopac tijela ventila; 14 - filtar za zrak; 15 - potiskivač; 16 - povratna opruga gurača; 17 - opruga ventila; 18 - ventil; 19 - čahura tijela ventila; 20 - tampon zaliha; 21 - tijelo ventila; A - vakuumska komora; B - atmosferska komora; C, D - kanali.
Dok je papučica kočnice zaustavljena usred hoda, pokrenite motor. Uz radni vakuumski pojačivač, papučica kočnice nakon pokretanja motora trebala bi «samo naprijed».
Ako je papučica «ne kreće naprijed», provjerite pričvršćenje vrha crijeva, stanje i pričvršćenje prirubnice vrha u pojačalu, crijevo za vrh i priključak ulazne cijevi motora, budući da labavljenje ili oštećenje pričvršćenja naglo smanjuje vakuum u šupljini A i učinkovitost pojačala.
U slučaju spontanog kočenja automobila, provjerite nepropusnost vakuumskog pojačivača s upaljenim motorom, prvo s otpuštenom papučicom kočnice u mirovanju, a zatim pritisnutom. «Usisavanje» zaštitnu kapicu 13 na dršku tijela ventila i šištanje usisanog zraka ukazuje na nedovoljnu nepropusnost pojačala. U tim slučajevima zamijenite vakuumski pojačivač.