Podešavanje gasa rasplinjača 2105-1107010
a - djelomično otvaranje prigušnog ventila prve komore; b - potpuno otvaranje prigušnih ventila; 1 - poluga na osi prigušnog ventila druge komore; 2 - poluga koja ograničava otvaranje prigušnog ventila druge komore; 3 - poluga kruto povezana s osi prigušnog ventila prve komore; 4 – poluga pogona zaklopke; 5 - prigušni ventil prve komore; 6 - prigušni ventil druge komore
Položaj leptira za gas
Djelomično otvaranje prigušnog ventila prve komore, u kojoj su gornje antene poluge 3 (crtanje a) je u kontaktu s polugom 2, treba biti 6±0,1 mm.
Ova se veličina može prilagoditi savijanjem gornje antene poluge 3.
Potpuno otvaranje prigušnih ventila provjerava se okretanjem poluga njihovog pogona u položaj protiv graničnika. Vrijednost maksimalnog otvaranja prigušnog ventila prve komore (13±0,5 mm) podesivo savijanjem donjeg kraja poluge 3.
Vrijednost maksimalnog otvaranja prigušnog ventila druge komore (15±0,5 mm) podesiv uvrtanjem ili odvrtanjem pneumatske pogonske šipke.
Podešavanje položaja mikroprekidača
1 - poluga pričvršćena na os prigušnog ventila prve komore; 2 - poluga pokretača leptira za gas; 3 - mikroprekidač; A - antene poluge 1
Položaj mikroprekidača
Položaj mikroprekidača podešava se s otvorenom zračnom zaklopkom. Mikroprekidač 3 trebao bi se isključiti kada se poluga 2 okrene u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi. Kada se poluga 2 okrene u smjeru suprotnom od kazaljke na satu iz svog početnog položaja dok se ne zaustavi uz ivicu A poluge 1, mikroprekidač bi se trebao uključiti.
Za podešavanje trenutka uključivanja i isključivanja mikroprekidača, otpustite vijke koji ga pričvršćuju na nosač i okrenite ga u odnosu na gornji vijak u željeni položaj. Zatim zategnite pričvrsne vijke.
Podešavanje pogona startera karburatora 2105-1107010
1 - poluga pogona zračne zaklopke s tri kraka; 2 - zračna zaklopka; 3 - potisak startnog uređaja; 4 - zaliha; 5 - vijak za podešavanje; 6 - prigušni ventil prve komore; 7 – gaza pogonskog gasa
Uređaj za pokretanje
Prilikom okretanja poluge 1 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu do graničnika, zračna zaklopka mora biti potpuno zatvorena. Štoviše, u ovom položaju poluge, kraj šipke 3 mora biti na kraju utora šipke 4 pokretačkog uređaja, ali nemojte pomicati šipku. Ovaj zahtjev je ispunjen savijanjem šipke 3.
Kada je zračna zaklopka potpuno zatvorena, prigušni ventil prve komore trebao bi biti otvoren za 0,7–0,8 mm (razmak C - udaljenost između prigušivača i stijenke komore na mjestu otvora sustava praznog hoda).
Ovaj razmak se podešava savijanjem šipke 7.
Potpuno zatvorena prigušnica trebala bi se otvoriti 50,5 mm (razmak B) šipku startnog uređaja kada je ručno pomičete udesno dok se ne zaustavi. Ova vrijednost se podešava pomoću vijka 5.
Opskrba gorivom pumpom za ubrzanje
Dovod goriva u pumpu za akcelerator provjerava se za deset punih taktova (skreće) poluga 4 (vidi sl. Podešavanje gasa rasplinjača 2105-1107010) pokretači leptira za gas.
Gorivo koje izlazi iz mlaznice pumpe tijekom ovih deset taktova skuplja se u čaši. Njegov volumen trebao bi biti 5,25–8,75 cm3.
Prije početka testa, napravite deset probnih poteza polugom kako biste napunili kanale pumpe za ubrzanje.
Nepropusnost igličastog ventila
Nepropusnost igličastog ventila provjerava se na postolju koje dovodi gorivo u karburator pod tlakom od 30 kPa (3 mm w.c. Umjetnost.). Nakon postavljanja razine goriva u epruveti postolja, njegov pad nije dopušten 10–15 s. Ako razina goriva u bočici padne, to ukazuje na curenje goriva kroz igličasti ventil.