Nakon postavljanja na postolje i pokretanja motora provjerite:
- postoji li curenje rashladne tekućine ili goriva između spojnih dijelova, iz spojeva cijevi i kroz brtve;
- ima li curenja ulja ispod brtvenog prstena filtra za ulje i kroz brtve;
- tlak ulja;
- podešavanje trenutka paljenja;
- brzina praznog hoda;
- nepropusnost spoja rasplinjača s ulaznim cjevovodom;
- nema stranih udaraca.
Ako se pronađu vanjski udarci ili kvarovi, zaustavite motor, uklonite ih i zatim nastavite s ispitivanjem.
Ako ulje curi kroz brtvu između korita motornog ulja i bloka cilindra, zategnite vijke preporučenim momentom. Ako curenje ulja ne prestane, provjerite kvalitetu brtvila i zamijenite ih ako je potrebno.
Ako ulje curi kroz brtvu između poklopca i glave cilindra, provjerite brtvu i gumene čahure na svornjacima poklopca glave motora. Ako je potrebno, zamijenite brtvu i čahure, slijedeći preporuke navedene u Sec. «Sklop motora».
Budući da motor nakon popravka još nije uhodan, a trenje radnih površina novih dijelova ima značajan otpor vrtnji, potrebno je određeno vrijeme uhodavanja. To se posebno odnosi na one motore na kojima su zamijenjeni klipovi, klipnjače i glavne čahure ležaja, brušeni rukavci radilice i brušeni cilindri.
Stoga se tijekom uhodavanja popravljenog motora ne smije dovoditi do maksimalnih opterećenja. Uhodavanje motora na vozilu trebalo bi se nastaviti pri brzinama preporučenim za novo vozilo.