Подешавање гаса карбуратора 2105-1107010
а - делимично отварање пригушног вентила прве коморе; б - потпуно отварање пригушних вентила; 1 - полуга на оси пригушног вентила друге коморе; 2 - полуга која ограничава отварање пригушног вентила друге коморе; 3 - полуга чврсто повезана са осовином пригушног вентила прве коморе; 4 – полуга погона амортизера; 5 - пригушни вентил прве коморе; 6 - пригушни вентил друге коморе
Положај гаса
Делимично отварање пригушне клапне прве коморе, у којој се налазе горње антене полуге 3 (цртеж а) је у контакту са полугом 2, треба да буде 6±0,1 мм.
Ова величина се може подесити савијањем горњих антена полуге 3.
Потпуно отварање пригушних вентила се проверава окретањем полуга њиховог погона у положај до граничника. Вредност максималног отварања пригушног вентила прве коморе (13±0.5мм) подесив савијањем доњег краја полуге 3.
Вредност максималног отварања пригушног вентила друге коморе (15±0,5 мм) подесив увртањем или одвртањем шипке пнеуматског погона.
Подешавање положаја микропрекидача
1 - полуга причвршћена на осу пригушног вентила прве коморе; 2 - полуга покретача гаса; 3 - микропрекидач; А - антене полуге 1
Положај микропрекидача
Положај микропрекидача се подешава када је ваздушна клапна отворена. Микропрекидач 3 треба да се искључи када се полуга 2 окрене у смеру казаљке на сату док се не заустави. Када се полуга 2 окрене у смеру супротном од казаљке на сату од свог почетног положаја све док се не заустави на ивици А полуге 1, микропрекидач треба да се укључи.
Да бисте подесили тренутак укључивања и искључивања микропрекидача, олабавите завртње који га причвршћују за држач и окрените га у односу на горњи завртањ у жељени положај. Затим затегните завртње за причвршћивање.
Подешавање погона стартера карбуратора 2105-1107010
1 - полуга погона ваздушне клапне са три руке; 2 - ваздушна клапна; 3 - потисак стартног уређаја; 4 - залиха; 5 - вијак за подешавање; 6 - пригушни вентил прве коморе; 7 – промаја погонског гаса
Уређај за покретање
Приликом окретања полуге 1 у смеру супротном од казаљке на сату до граничника, ваздушна клапна мора бити потпуно затворена. Штавише, у овом положају полуге, крај шипке 3 мора бити на крају жлеба шипке 4 стартног уређаја, али не померајте шипку. Овај захтев је испуњен савијањем шипке 3.
Када је ваздушна клапна потпуно затворена, пригушни вентил прве коморе треба да буде отворен за 0,7-0,8 мм (зазор Ц - растојање између клапне и зида коморе на месту пролаза система у празном ходу).
Овај размак се подешава савијањем шипке 7.
Потпуно затворена пригушница треба да се отвори за 50,5 мм (клиренс Б) штап уређаја за покретање приликом ручног померања удесно док се не заустави. Ова вредност се подешава помоћу завртња 5.
Снабдевање горивом акцелераторском пумпом
Довод горива пумпе за гас се проверава за десет пуних удараца (окреће се) полуга 4 (види сл. Подешавање гаса карбуратора 2105-1107010) актуатори гаса.
Гориво које излази из млазнице пумпе током ових десет удараца сакупља се у чашу. Његова запремина треба да буде 5,25–8,75 цм3.
Пре почетка теста, направите десет пробних потеза полугом да попуните канале акцелераторске пумпе.
Непропусност вентила игле
Непропусност игличастог вентила се проверава на постољу које доводи гориво у карбуратор под притиском од 30 кПа (3 мм в.ц. Уметност.). Након подешавања нивоа горива у епрувети постоља, његов пад није дозвољен 10–15 с. Ако ниво горива у бочици опадне, то указује на цурење горива кроз игличасти вентил.