Dijelovi zupčanika stražnje osovine
1 - prirubnica pogonskog zupčanika; 2 - kutija za punjenje; 3 - deflektor ulja; 4 - prednji ležaj; 5 - stražnji ležaj; 6 - prsten za podešavanje pogonskog zupčanika; 7 - potporna pločica zupčanika osovine; 8 – zupčanik poluosovine; 9 - satelit; 10 – osovina satelita; 11 - gonjeni zupčanik; 12 - diferencijalna kutija; 13 - ležaj kutije diferencijala; 14 - matica za podešavanje; 15 – vijak za pričvršćivanje zaporne ploče; 16 - ploča za zaključavanje; 17 - ploča za zaključavanje; 18 – vijak za pričvršćivanje provodnog zupčanika na kutiju diferencijala; 19 - pogonski zupčanik; 20 – vijak za pričvršćivanje poklopca; 21 - opružna podloška; 22 - brtva; 23 – vijak za pričvršćivanje reduktora na gredu stražnjeg mosta; 24 - kućište mjenjača; 25 - odstojna čahura; 26 - ravna podloška; 27 – matica za pričvršćivanje prirubnice vodećeg zupčanika
Pouzdan rad mjenjača osiguran je striktnim pridržavanjem sljedećih postupaka montaže i podešavanja.
Sklop diferencijala
1. Podmažite uljem za mjenjače i ugradite kroz prozore u kutiju diferencijala zupčanike poluosovina s potpornim podloškama i satelitima.
2. Okrenite satelite i zupčanike osovinskih osovina tako da poravnate os rotacije satelita s osi rupe u kutiji, zatim umetnite os satelita.
3. Provjerite aksijalni zazor svakog zupčanika osovine: trebao bi biti 0–0,10 mm, a moment otpora rotacije zupčanika diferencijala ne smije biti veći od 14,7 Nm (1,5 kgfm).
4. Ako je zazor povećan, što je znak istrošenosti dijelova diferencijala, zamijenite podložne pločice ležajeva zupčanika poluosovina drugima veće debljine. Ako se navedeni zazor ne može postići čak ni s ugrađenim najdebljim podložnim pločicama, zamijenite zupčanike novima zbog pretjeranog trošenja.
5. Ugradite pogonski zupčanik na kućište diferencijala.
6. Pomoću trna A.70152 pritisnite unutarnje prstenove kotrljajućih ležajeva na kutiju diferencijala.
Ugradnja i podešavanje pogonskog zupčanika
Zupčanici zadnjeg pogona
1 - gonjeni zupčanik; 2 - serijski broj; 3 - korekcija u stotinkama milimetra na nominalni položaj; 4 - pogonski zupčanik
Ispravan položaj pogonskog zupčanika u odnosu na pogonski zupčanik osigurava se odabirom debljine prstena za podešavanje ugrađenog između potisnog kraja pogonskog zupčanika i unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja.
Odaberite prsten za podešavanje pomoću trna A.70184 i alata A.95690 s indikatorom.
1. Nakon što ste pričvrstili kućište radilice na postolje, utisnite vanjske prstenove prednjeg i stražnjeg ležaja pogonskog zupčanika u kućišta kućišta radilice, koristeći za to trnove: za prednji ležaj - A.70185, a za stražnji - A. 70171 (1).
2. Na trnu A.70184 (4), simulirajući pogonski zupčanik, upotrijebite trn A.70152 za ugradnju unutarnjeg prstena stražnjeg ležaja (3) i umetnite trn u vrat kućišta mjenjača (2 - adaptacija A.95690).
3. Ugradite unutarnji prsten prednjeg ležaja, prirubnicu pogonskog zupčanika i, okrećući osovinu za pravilnu ugradnju valjaka ležaja, zategnite maticu momentom od 7,8–9,8 Nm (0,8–1 kgfm).
4. Pričvrstite učvršćenje A.95690 na kraj igle 4 i namjestite indikator 1, koji ima podjele od 0,01 mm, u nulti položaj postavljanjem njegove noge na isti kraj igle A.70184. Zatim pomaknite indikator tako da njegova noga leži na površini ležaja kutije diferencijala (vidi sl. u stavku 2).
5. Okrećući trn 1 s indikatorom lijevo i desno, postavite ga u položaj gdje strelica indikatora označava minimalnu vrijednost "a1" i zapiši to. Ponovite ovu operaciju na sjedištu drugog ležaja i odredite vrijednost "a2" (2 - adaptacija A.95690).
6. Odredite debljinu "S" prsten za podešavanje pogonskog zupčanika, što je algebarska razlika između vrijednosti "A" i "b":
S = a - b, gdje je:
- a - aritmetička srednja udaljenost od krajeva trna 1 do vratova ležajeva diferencijala;
– a = (a1 a2) / 2;
- b - odstupanje pogonskog zupčanika od nominalnog položaja, prevedeno u mm. (vidi sl. u stavku 5).
7. Veličina odstupanja označena je na pogonskom zupčaniku (vidi sl. zupčanici zadnjeg pogona) u stotinkama milimetra s predznakom plus ili minus.
8. Prilikom određivanja debljine prstena za podešavanje, razmotrite predznak vrijednosti "b" i njegovu mjernu jedinicu.
Primjer
Pretpostavimo da vrijednost "A", postavljen pomoću indikatora, jednak je 2,91 mm (veličina "A" uvijek pozitivan), a na pogonskom zupčaniku iza serijskog broja postavljeno je odstupanje "-14". Da biste dobili vrijednost "b" u milimetrima, morate pomnožiti naznačenu vrijednost za 0,01 mm.
b= -14 0,01 mm= -0,14 mm
Odredite debljinu prstena za podešavanje zupčanika u milimetrima.
S = a – b = 2,91 mm – (-0,14 mm) = 2,91 mm + 0,14 mm = 3,05 mm
U tom slučaju ugradite prsten za podešavanje debljine 3,05 mm.
9. Stavite pogonski zupčanik (4) prsten za podešavanje (3) željene debljine i utisnuti trnom A.70152 (2) stražnji unutarnji prsten (1) ležaj skinut s trna A.70184. Stavite odstojnu čahuru.
10. Umetnite pogonski zupčanik u kućište mjenjača i na njega postavite unutarnji prsten prednjeg ležaja, uljni klin, uljnu brtvu, prirubnicu pogonskog zupčanika i podlošku.
11. Zavrnite maticu na kraj zupčanika i zategnite je prirubnicom pogonskog zupčanika (moment zatezanja vidi dolje).
Podešavanje ležaja zupčanika
Dinamometar 02.7812.9501
1 - pomični pokazivač; 2 - indikator ograničenja momenta; 3 - tijelo; 4 - ručka; 5 - šipka s vrhom umetnutom u adaptersku čahuru matice prirubnice zupčanika
1. Kako bi se ograničili aksijalni pomaci pogonskog zupčanika pod radnim opterećenjima, vrlo je važno stvoriti predopterećenje u njegovim ležajevima unutar navedenih granica. Predopterećenje se kontrolira dinamometrom 02.7812.9501 (vidi sl. Dinamometar 02.7812.9501), mjerenje momenta otpora okretanju pogonskog zupčanika.
2. Moment otpora rotaciji određuje stupanj zatezanja ležajeva. Trebao bi biti 157–198 Ncm (16-20 kgf cm) za nove ležajeve i 39,2–58,6 Ncm (4–6 kgf cm) za ležajeve nakon vožnje od 30 km ili više.
3. Zategnite maticu prirubnice zakretnim momentom od 117–255 Nm (12–26 kgfm), povremeno provjeravajući dinamometrom moment otpora ležajeva na okretanje pogonskog zupčanika.
4. Za provjeru momenta otpora, stavite dinamometar 1 na adaptersku čahuru 3 (2 - kućište radilice).
5 Postavite pokazivač 2 (vidi sl. Dinamometar 02.7812.9501) ograničenje zakretnog momenta po podjeli skale koje odgovara 196 Ncm (20 kgf cm), i okrenite gumb 4 nekoliko okretaja u smjeru kazaljke na satu.
6. Prilikom okretanja pogonskog zupčanika pomična kazaljka 1 ne smije izaći izvan kazaljke 2 i mora pokazati najmanje 157 N cm (16 kgf cm).
7. Ako je zakretni moment manji od 157 Ncm (16 kgf cm), a za ležajeve nakon vožnje od 30 km ili više - 39,2 N cm (4 kgf cm), zatim zategnite maticu prirubnice zupčanika (bez prekoračenja navedenog momenta zatezanja) te ponovno provjeriti moment otpora okretanju pogonskog zupčanika.
8. Ako je moment otpora vrtnji veći od 198 Ncm (20 kgf cm), a za uhodane ležajeve 58,8 N cm (6 kgf cm), što ukazuje na to da je predopterećenje ležaja previsoko, zamijenite razmaknutu čahuru jer se deformirala od prekomjernog opterećenja do veličine koja ne dopušta ispravno podešavanje.
9. Nakon zamjene odstojne čahure, ponovite sastavljanje uz odgovarajuća podešavanja i provjere.
Ugradnja kutije diferencijala
Provjera prednaprezanja ležajeva kutije diferencijala alatom A.95688 / R
1 - vijak za pričvršćivanje; 2 - ključ A.55085; 3 - gonjeni zupčanik; 4 - matica za podešavanje; 5 - srednja poluga; 6 - vijak za pričvršćivanje; 7 – nosač indikatora; 8 – vijak za pritezanje nosača; 9 - indikator za provjeru predopterećenja ležajeva diferencijalne kutije
Provjera bočnog zazora u zupčanicima krajnjih pogonskih zupčanika pomoću A.95688 / R
1 – vijak za pritezanje nosača; 2 - indikator za provjeru bočnog zazora u zahvatu pogonskih i gonjenih zupčanika; 3 - vijak za pričvršćivanje indikatorske šipke; 4 – nosač indikatora; 5 - vijak za pričvršćivanje; 6 - gonjeni zupčanik
1. Ugradite unaprijed sastavljeno kućište diferencijala u kućište radilice zajedno s vanjskim prstenovima ležajeva.
2. Postavite dvije matice za podešavanje 4 (vidi sl. Provjera prednaprezanja ležajeva kutije diferencijala alatom A.95688 / R) tako da budu u dodiru s prstenovima ležaja.
3. Postavite poklopce ležaja i zategnite pričvrsne vijke moment ključem.
4. Prednaprezanje ležajeva kutije diferencijala i podešavanje zazora u zahvatu krajnjih prijenosnih zupčanika. Ove se operacije izvode istovremeno uz pomoć alata A.95688/R i ključa A.55085.
5. Pričvrstite alat na kućište mjenjača (vidi sl. Provjera prednaprezanja ležajeva kutije diferencijala alatom A.95688 / R) vijke 1 i 6, uvrnuvši ih u rupe za vijke zapornih ploča matica za podešavanje.
6. Pomičite držač 7 duž vodilice učvršćenja dok poluga ne dodirne vanjsku bočnu površinu poklopca i zategnite vijak 8. Otpustite vijke 1 i 3 (vidi sl. Provjera bočnog zazora u zupčanicima krajnjih pogonskih zupčanika pomoću A.95688 / R), i postavite držač 4 tako da nožica indikatora leži na bočnoj površini zupčanika pogonskog zupčanika na rubu zupčanika, zatim zategnite vijke 1 i 3.
7. Okretanjem matica za podešavanje prethodno namjestite zazor između zuba pogonskog i pogonskog zupčanika unutar 0,08–0,13 mm. Razmak se provjerava indikatorom 2 dok se zupčanik ljulja 6. U ovom slučaju ležajevi ne bi trebali imati predopterećenje.
8. Matice za podešavanje smiju biti u kontaktu samo s ležajevima, inače će ispravno mjerenje prednaprezanja biti poremećeno.
9. Zategnite dvije matice za podešavanje ležaja jedan za drugim i ravnomjerno (1, 2), dok se poklopci ležaja diferencijala razilaze, stoga se udaljenost povećava "D". Ova razlika je označena indikatorom 9 (vidi sl. Provjera prednaprezanja ležajeva kutije diferencijala alatom A.95688 / R), na čiji krak djeluje poluga 5.
10. Matice za podešavanje ležajeva kutije diferencijala su zategnute kako bi se povećala udaljenost "D" (vidi sl. u stavku 9) za 0,14–0,18 mm.
11. Nakon postavljanja točnog prednaprezanja ležajeva diferencijalne kutije, na kraju provjerite zazor u zahvatu krajnjih pogonskih zupčanika, koji se ne bi trebao mijenjati.
12. Ako je razmak u zahvatu zupčanika veći od 0,08–0,13 mm, pomaknite pogonski zupčanik bliže pogonskom zupčaniku ili ga odmaknite ako je razmak manji. Za održavanje postavljenog predopterećenja ležaja, pomaknite gonjeni zupčanik zatezanjem jedne od matica za podešavanje ležaja i otpuštanjem druge za isti kut.
13. Za točno izvođenje ove operacije, promatrajte indikator 9 (vidi sl. Provjera prednaprezanja ležajeva kutije diferencijala alatom A.95688 / R), koji pokazuje prethodno podešeno prednaprezanje ležaja.
14. Nakon zatezanja jedne od matica, očitanje indikatora će se promijeniti, jer će se odstupanje povećati "D" (vidi sl. u stavku 9) kape i prednaprezanje ležaja. Stoga otpustite drugu maticu dok se indikatorska strelica ne vrati u prvobitni položaj.
15. Nakon pomicanja pogonjenog zupčanika na indikatoru 2 (vidi sl. Provjera bočnog zazora u zupčanicima krajnjih pogonskih zupčanika pomoću A.95688 / R) provjerite bočni zazor. Ako zazor nije točan, ponovite podešavanje.
16. Uklonite alat A.95688/R, postavite sigurnosne ploče matica za podešavanje i pričvrstite ih vijcima i opružnim podloškama. Rezervni dijelovi se isporučuju s pločicama za zaključavanje dvije vrste: s jednim ili dva jezička, ovisno o položaju utora matice.
17. Podešavanje i popravak jedinica mjenjača provodi se na postolju, gdje također možete testirati mjenjač na buku i provjeriti položaj i oblik kontaktne površine na radnim površinama zuba, kao što je navedeno u pododjeljku 5.4.7.7.