Elementi prednjeg ovjesa
1 - ležajevi glavčine; 2 - poklopac glavčine; 3 - matica; 4 – klin okretne šake; 5 - manšeta; 6 - glavčina; 7 - disk kočnice; 8 - zaštitni poklopac gornjeg kugličnog igla; 9 - gornji kuglasti klin; 10 - ležaj (umetnuti) gornja podrška; 11 - gornja poluga; 12 - odbojnik takta kompresije; 13 - opružna izolacijska brtva; 14 - amortizer; 15 - podloga za pričvršćivanje amortizera; 16 - os nadlaktice; 17 - gumena čahura šarke; 18 - vanjski rukavac šarke; 19 - podloške za podešavanje; 20 - poprečni nosač ovjesa; 21 - jastuk šipke stabilizatora; 22 - šipka stabilizatora; 23 - os donjeg kraka; 24 - donja ruka; 25 - spojnica za pričvršćivanje šipke stabilizatora; 26 - opruga; 27 - gumena čahura opruge amortizera; 28 - donja potporna čašica opruge; 29 - zglob upravljača; 30 - umetak držača donjeg kugličnog igla; 31 - ležaj donjeg nosača; 32 - donji kuglasti klin.
Opis dizajna
Prednji ovjes je neovisan, dvokraki, sa zavojnom oprugom, teleskopskim hidrauličkim amortizerom i stabilizatorom.
Os donjih krakova pričvršćena je s dva vijka na poprečni nosač, koji je zauzvrat pričvršćen na prednje poluge. Između osovine i poprečnog nosača ugrađena su dva paketa odstojnika i podložaka koji određuju kutove uzdužnog i poprečnog nagiba zakretne osi prednjeg kotača. Os gornjih krakova je vijak koji prolazi kroz podupirač blatobrana. Poluge na osovinama se okreću na gumeno-metalnim šarkama. Zglob upravljača pričvršćen je na poluge na kuglastim zglobovima. Glavčina kotača s diskom kočnice postavljena je na osovinu zgloba upravljača na dva valjkasta konusna ležaja. Matica glavčine desnog kotača ima lijevi navoj i na kraju je označena u obliku točkica.
Opruge prednjeg ovjesa su cilindričnog tipa, s gornjim krajem naslonjenim na potporni nosač blatobrana kroz potpornu čašicu s gumenom brtvom, a donjim krajem na potpornu čašicu donjeg kraka.
Amortizeri se nalaze unutar opruga i pričvršćeni su šipkom za tijelo kroz gumene jastuke, a ušicom za tijelo - za donju ruku kroz gumeno-metalni zglob.
Stabilizator kotrljanja (torzijska šipka od opružnog čelika) dizajniran da smanji bočno naginjanje automobila u zavojima. Pričvršćen je gumenim jastucima središnjim dijelom za prednje bočne dijelove karoserije, a krajevima za donje poluge ovjesa.