Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Crtež. 30. Generator: 1. Poklopac generatora sa strane kliznog prstena; 2. Montažni vijak bloka ispravljača; 3. Klizni prstenovi; 4. Kuglični ležaj osovine rotora sa strane kliznog prstena; 5. Kondenzator 2,2uF±20% za suzbijanje radio smetnji; 6. Osovina rotora; 7. Zajednička stezna žica dodatnih dioda; 8. Stezaljka "30" generatora za spajanje potrošača; 9. Utikač generatora "61" (zajednički terminal dodatnih dioda); 10. Žica izlaza "B" regulatora napona; 11. Četkica spojena na priključak "B" regulatora napona; 12. Regulator napona; 13. Četkica spojena na priključak "Š" regulatora napona; 14. Svornjak za pričvršćivanje generatora na zatezač; 15. Poklopac generatora sa strane kliznog prstena; 16. Rotor ventilatora s pogonskom remenicom generatora; 17. Polni komad rotora; 18. Podloške za pričvršćivanje ležaja; 19. Distantni prsten; 20. Kuglični ležaj osovine rotora na pogonskoj strani; 21. Čelična čahura; 22. Namotaj rotora (uzbudni namot); 23. Jezgra statora; 24. Statorski namot; 25. Blok ispravljača; 26. Vijak za zatezanje generatora; 27. Bufer odbojnika; 28. Čahura; 29. Tlačni rukavac; 30. Negativna dioda; 31. Izolacijska ploča; 32. Fazni priključak namota statora; 33. Pozitivna dioda; 34. Dodatna dioda; 35. Nosač pozitivne diode; 36. Izolacijske čahure; 37. Nosač negativne diode; 38. Generator; 39. Indikator pražnjenja baterije; 40. Voltmetar; 41. Montažni blok; 42. Dodatni otpornici 100 Ohm, 2 W; 43. Prekidač paljenja; 44. Baterija.
Na vozilima VAZ-2108 i VAZ-2109 koristi se trofazni generator izmjenične struje tipa 37.3701 s ugrađenom jedinicom ispravljača i mikroelektroničkim regulatorom napona. Služi za napajanje potrošača električnom strujom i punjenje baterije. Maksimalna izlazna struja generatora (na 13V i 5000rpm) iznosi 55 A, a podesivi raspon napona je 14,1±0,5 V.
Glavni dijelovi generatora su: rotor, stator, poklopac 1 s ispravljačkim blokom 25, poklopac 15 s ležajem 20, remenica s ventilatorom 16 i držač četkica s regulatorom napona 12. Poklopci i stator spojeni su zajedno u jednu cjelinu pomoću četiri stezna vijka 26.
Rotor generatora je rotirajući elektromagnet. Čelični kljunasti polni dijelovi 17 i rukavac 21, pritisnuti na osovinu rotora 6, čine jezgru elektromagneta. Između polova u plastičnom okviru nalazi se namot rotora 22, koji se naziva uzbudni namot. Struja se dovodi do namota kroz bakrene kontaktne prstene 3, na koje su zalemljeni stezaljke namota.
Osovina rotora se okreće u dva kuglična ležaja 4 i 20, ugrađena u poklopce 1 i 15. Ležajevi su zatvorenog tipa. Mazivo uključeno u njih tijekom proizvodnje dovoljno je za cijeli vijek trajanja generatora. Stražnji ležaj 4 pritisnut je na osovinu rotora, a njegov vanjski prsten pritisnut je gumenim prstenom postavljenim u utor poklopca. Prednji ležaj 20 je utisnut u poklopac 15 i, radi pouzdanosti, stegnut je između dvije čelične podloške 18, zategnute s četiri vijka. Krajevi vijaka su probušeni. Unutarnji prsten ovog ležaja, zajedno s odstojnim prstenom 19, stegnut je maticom za pričvršćivanje remenice između glavčine remenice i stepenice vratila.
Stator generatora sastoji se od jezgre 23 s namotom 24. Jezgra se sastoji od ploča od elektrotehničkog čelika, spojenih na četiri mjesta elektrozavarivanjem. Trofazni namot statora postavljen je u utore jezgre čiji su krajevi spojeni u zvijezdu bez nulte točke.
Ispravljač, koji izmjeničnu struju generatora pretvara u istosmjernu, izveden je u obliku ispravljačkog bloka 25. Sastoji se od dvije aluminijske ploče u koje je utisnuto šest dioda tipa BA-20 - poluvodičkih elemenata koji propuštaju struju samo u jednom smjeru. Da bi se pojednostavio dizajn ispravljača, koriste se diode različitog polariteta - "pozitivne" i "negativne". Pozitivne diode stvaraju na svom tijelu "plus" ispravljenog napona, a negativne diode stvaraju "minus". Pozitivne diode su utisnute u ploču 35 bloka ispravljača, a negativne u ploču 37.
Ispravljačka jedinica je pričvršćena na poklopac 1 s tri vijka 2, izolirana zajedno s pločom 35 pozitivnih dioda s poklopca plastičnim čahurama. Matice vijaka 2 istovremeno stežu stezaljke dioda i namota statora. Stezaljka "30" (8) generatora, koja je "plus" stezaljka ispravljača, spojena je na ploču 35. Terminal "minus" je masa generatora.
Tri dodatne diode 34 također su instalirane na ploči 35 ispravljačkog bloka. Napon uzet s ovih dioda koristi se za napajanje pobudnog namota 22 i kruga za kontrolu ispravnosti generatora pomoću kontrolne lampice 39 za pražnjenje baterije.
Napon generatora reguliran je mikroelektroničkim beskontaktnim regulatorom napona 12, pričvršćenim vijkom na poklopcu 1. Ovo je nerastavljiva i nepodesiva jedinica iu potpunosti nema nikakvih elektromagnetskih releja s kontaktima. Zatvaranje ili otvaranje kruga napajanja uzbudnog namota generatora događa se zbog otvaranja ili zatvaranja snažnog izlaznog tranzistora u regulatoru, ovisno o veličini upravljačkog napona na izlazu regulatora "B".
Plastični držač četkica s dvije četkice 11 i 13 umetnut je u utor regulatora napona, kroz koji se dovodi uzbudni namot generatora. Četkica 11 spojena je na priključak "B" regulatora napona, a četkica 13 na priključak "Š". Ovaj terminal se nalazi na unutarnjoj strani regulatora i nije označen na njegovom tijelu.
Rad generatora
Kada je paljenje uključeno, kontakti "15/1" i "30/1" prekidača paljenja su zatvoreni, zatim kontakti "30" i "87" releja paljenja (nije prikazano na slici), i struja počinje teći kroz uzbudni namot generatora, zatvarajući se duž putanje: "plus" akumulatorske baterije - stezaljka "30" generatora 38 - montažni blok 41 - kontakti "30" i "87" releja paljenja - osigurač "5" montažnog bloka - dodatni otpornici 42 i duž paralelnog kruga kroz lampu 39 - stezaljka "61" generatora - stezaljka "B" regulatora napona 1 2 - uzbudni namot 22 - priključak "Š", izlazni tranzistor regulatora napona - "masa".
Izvornik se može vidjeti na web stranici VAZBOOK.RU
Indikator pražnjenja baterije 39 svijetli, pokazujući da se uzbudni namot napaja iz baterije.
Struja koja teče kroz uzbudni namot stvara magnetski tok oko polova rotora. Nakon što se motor pokrene, rotor generatora se okreće, a južni ili sjeverni pol rotora prolazi ispod svakog zuba statora. Zbog toga se magnetski tok koji prolazi kroz zube statora mijenja u veličini i smjeru. Taj izmjenični magnetski tok prelazi zavoje namota statora i u njemu stvara elektromotornu silu.
Izmjenični napon i struja inducirani u namotu statora se ispravljaju pomoću ispravljačke jedinice, a ispravljena istosmjerna struja preuzeta sa stezaljke generatora "30" služi za napajanje potrošača. U isto vrijeme, ispravljeni napon se uklanja sa zajedničkog terminala dodatnih dioda 34 za napajanje uzbudnog namota generatora.
U ispravnom, servisnom generatoru, napon na terminalu "30" i na zajedničkom terminalu dodatnih dioda (utikač "61") su isti. Stoga kroz kontrolnu lampicu 39 ne teče struja i ona ne svijetli. U tom slučaju uzbudni namot generatora napaja ispravljač s tri dodatne diode, a bateriju puni generator.
Ako kontrolna lampica 39 svijetli, to znači da je generator neispravan, da uopće ne proizvodi napon ili da je manji od napona akumulatora. U ovom slučaju napon na utikaču je "61" (napon generatora) ispod napona na terminalu "30" (napon baterije). Stoga u strujnom krugu između njih teče struja koja prolazi kroz kontrolnu lampicu i ona svijetli.
Kako se brzina rotora povećava, napon generatora raste. Kada počne prelaziti razinu od 13,6-14,6 V, izlazni tranzistor u regulatoru napona 12 se zaključava, a struja kroz pobudni namot se prekida. Napon generatora pada, tranzistor u regulatoru se otvara i ponovno propušta struju kroz uzbudni namot.
Što je veća frekvencija rotacije rotora generatora, to je duže vrijeme zaključanog stanja tranzistora u regulatoru, dakle, više se smanjuje napon generatora. Opisani proces zaključavanja i otključavanja regulatora odvija se visokom frekvencijom. Stoga su fluktuacije napona na izlazu generatora neprimjetne i praktički se mogu smatrati konstantnima. održavati na razini od 13,6-14,6 V.