Popravak motora brisača vjetrobranskog stakla (VAZ-2108)

Za rastavljanje motora mjenjača odvrnite vijke koji pričvršćuju poklopac mjenjača i uklonite ga zajedno s pločom graničnog prekidača. Zatim odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na kućište elektromotora i odvojite ih. Uklanja se sidro elektromotora. Da biste uklonili zupčanik mjenjača, odvrnite maticu za pričvršćivanje poluge, uklonite pričvrsni prsten s osovine i uklonite osovinu s zupčanikom i podloškama iz kućišta.

Metoda rastavljanja motora s reduktorima proizvođača VNR slična je onoj gore opisanoj za domaće motore s reduktorima. Samo kod rastavljanja potrebno je imati na umu da je prednji ležaj sidrene osovine zategnuto utisnut u poklopac. Stoga se ne preporučuje odvajanje armature motora od poklopca radi čišćenja kolektora.

Nakon rastavljanja, unutarnje šupljine elektromotora se ispuhuju komprimiranim zrakom radi uklanjanja naslaga ugljične prašine i provjerava se tehničko stanje dijelova motora zupčanika. Četke se moraju slobodno kretati u držačima četkica bez zaglavljivanja, a opruge moraju pouzdano pritiskati četke na komutator. Potonji se čisti brusnim papirom veličine zrna 10 - M40, a zatim se briše čistom krpom lagano namazanom tehničkim vazelinom. Ako je kolektor jako spaljen ili istrošen, bolje je zamijeniti motor zupčanika novim. Provjerite ima li znakova zaglavljivanja na rukavcima sidrene osovine. Ako je potrebno, očistite ih istim brusnim papirom.

Motor reduktor se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Prilikom montaže četkice se odmaknu od kolektora kako se ne bi polomile ili oštetile rubove, a sidro se u kućište uvlači posebno pažljivo, izbjegavajući udarce o stupove kako se ne bi polomili. Nakon sastavljanja preporuča se lupkati kućište motora drvenim čekićem kako bi se ležajevi centrirali, a zatim testirati na postolju. Kod ugradnje ručicu je potrebno postaviti tako da u konačnom položaju bude paralelna s kratkom šipkom brisača i usmjerena prema elektromotoru.