Bilješka. Za razliku od motora VAZ 21124 (1,6i) (vidi više detalja. "Sadrži ispušni sustav") na motoru VAZ 2112 (1,5i) Ugrađena ispušna grana od lijevanog željeza (2). Pričvršćen je na glavu cilindra maticama na osam klinova. Dvoslojna metalna brtva ugrađena je između ulazne prirubnice kolektora i spojne ravnine glave. Gornji dio ispušne grane prekriven je metalnim zaslonom (4). Zaslon je postavljen na ispušni razvodnik i pričvršćen s tri matice (1) na štiklama. Odozdo je kolektor spojen na ispušnu cijev (cm. "Ispušni sustav").
Za skidanje i ugradnju ispušne grane motora 2112 (1,5i) trebat će vam otvor za gledanje ili nadvožnjak, dizalica.
Povlačenje
1. Obrađujemo navojne spojeve ispušnog razvodnika s prodornim mazivom.
2. Skinite prigušivač ispušne cijevi (cm. "Motor s odvodnom cijevi 2112 (1,5i) - demontaža i montaža").
3. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju zaštitni zaslon i uklonite zaštitni zaslon.
4. Koristeći nasadni ključ od 13 mm, odvrnite dvije matice koje pričvršćuju nosač za ulaznu cijev pumpe rashladne tekućine i uklonite nosač.
5. Koristeći nasadni ključ od 13 mm, odvrnite osam pričvrsnih matica i uklonite ispušni razvodnik iz klinova (vidi točku 9 "Katalizator razvodnika motora 21124 (1,6i) - uklanjanje, ugradnja, zamjena").
6. Uklonite brtvu ispušnog razvodnika s klinova (vidi točku 15 "Katalizator razvodnika motora 21124 (1,6i) - uklanjanje, ugradnja, zamjena").
Montaža
Sve skinute dijelove ugrađujemo na automobil obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu ispušnog razvodnika novom. Moment pritezanja matica za pričvršćivanje ispušnog razvodnika je 24,5-25,8 Nm (2,5-2,6 kgf-m).