Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Bilješka. Glava cilindra motora može se skinuti s vozila kao sklop ili se, nakon djelomičnog rastavljanja, mogu ukloniti bregaste osovine. Obje opcije prikazane su na motoru VAZ 21124 (1.6i). Na motoru VAZ 2112 (1.6i) uklanjanje glave cilindra izvodi se na sličan način (vidi tekst za detalje).
Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora (pogledajte stavke 1-7 "Zamjena rashladne tekućine").
2. Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena (pogledajte "Stražnji poklopac zupčastog remena - skidanje i ugradnja").
3. Skinite poklopac za glavu (pogledajte "Poklopac glave cilindra - skidanje, ugradnja, zamjena").
Bilješka. Ako je glava cilindra uklonjena za naknadni popravak, bolje ju je djelomično rastaviti prije uklanjanja:
a) uklonite bregaste osovine (pogledajte "Bregaste osovine - demontaža, ugradnja, zamjena");
b) uklonite hidrauličke kompenzatore iz njihovih sjedišta (pogledajte "Hidraulički kompenzatori - demontaža, montaža, zamjena");
c) uklonite razvodnik goriva (pogledajte "Motor razvodnika goriva 21124 (1.6i) - uklanjanje, ugradnja, zamjena");
d) uklonite senzor položaja bregastog vratila (pogledajte "Senzor položaja bregastog vratila (CPS) - uklanjanje, pregled, zamjena");
d) odvojite gornju montažnu šipku pogonske jedinice od nosača motora (pogledajte "Nosači i šipke pogonskog sklopa - skidanje i postavljanje").
Ako rastavljanje glave cilindra nije potrebno (na primjer, za zamjenu brtve), treba ga ukloniti zajedno s bregastim vratilima, kućištem ležaja, razvodnikom goriva, tlakom ulja i senzorima položaja bregastog vratila.
4. Odvojite gornju montažnu šipku pogonske jedinice od nosača glave cilindra (pogledajte "Nosači i šipke pogonskog sklopa - skidanje i postavljanje").
5. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite tri matice koje pričvršćuju nosač šipke.
6. Uklonite nosač šipke s klinova.
7. Na motoru 21124 (1.6i) uklonite katalitički razvodnik (pogledajte "Katalizator razvodnika motora VAZ 21124 (1.6i) - uklanjanje, ugradnja, zamjena").
Na motoru 2112 (l,5i) uklonite ispušnu granu (pogledajte "Ispušni kolektor motora VAZ 2112 (1.5i) - uklanjanje i ugradnja") i usisnu granu (pogledajte "Usisni razvodnik motora VAZ 2112 (1.5i) - uklanjanje i ugradnja").
8. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite vijak koji pričvršćuje vrh žice za uzemljenje i odvojite ga od glave cilindra.
9. Pomoću ključa od 13 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje vrh žice negativnog terminala akumulatora i uklonite vrh sa svornjaka.
10. Kako biste izbjegli oštećenje konektora senzora, odvojite žice od senzora temperature rashladnog sredstva sustava upravljanja motorom (pogledajte "Senzor temperature rashladnog sredstva (CTS) - uklanjanje i provjera") i indikator temperature (vidi stavku 3 "Senzor mjerača temperature rashladnog sredstva - uklanjanje i provjera"), kao i od senzora položaja bregastog vratila, ako uklonimo sklop glave cilindra (vidi točku 2 "Senzor položaja bregastog vratila (CPS) - uklanjanje, pregled, zamjena").
11. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju kućište termostata.
12. Skinite kućište termostata s klinova glave cilindra i, bez odvajanja crijeva, pomaknite ga u stranu.
13. Uklonite brtvu termostata.
14. Pomoću imbus ključa od 10 mm odvrnite deset vijaka koji pričvršćuju glavu na blok cilindra navedenim redoslijedom (pogledajte fotografiju ispod).
15. Skinite glavu s bloka cilindra kao sklop...
... ili s uklonjenim bregastim vratilima.
16. Uklonite brtvu:
17. Kako ih ne biste izgubili, uklonite dvije vodeće čahure iz njihovih sjedišta u bloku cilindra.
Montaža
1. Ispiramo glavu cilindra od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (ispod vijaka za pričvršćivanje glave cilindra) ostaci ulja i rashladne tekućine.
3. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastite površine otapalom.
Upozorenje. Prilikom postavljanja glave cilindra na vozilo, uvijek koristite novu brtvu. Ne dopustite da ulje dođe u dodir s površinom brtve.
4. Ugradite čahure vodilice glave cilindra u montažna sjedišta bloka cilindra. Brtvu postavljamo na blok cilindra, dok bi čahure za vođenje trebale ući u odgovarajuće rupe brtve.
5. Ugradite glavu na blok cilindra. Laganim pomicanjem glave s jedne na drugu stranu osiguravamo da čahure za vođenje uđu u odgovarajuća udubljenja glave cilindra.
Upozorenje. Ponovna uporaba vijaka za pričvršćivanje glave dopuštena je samo ako njihova duljina ne prelazi 100 mm.
6. Pomoću čeljusti ili mehaničarskog ravnala izmjerite duljinu vijaka glave cilindra. Vijci dulji od 100 mm se mijenjaju.
7. Prije ugradnje, uronite navojni dio vijaka u motorno ulje, zatim pustite da ulje iscuri, pričekajte oko pola sata.
8. Ugradite vijke za pričvršćivanje glave u rupe. Pomoću moment ključa zategnite pričvrsne vijke glave cilindra u tri koraka: prvo na 20 Nm (2 kgf·m), zatim okrenite vijke dalje za 90°, a zatim ponovno okrenite vijke za 90°. U ovom slučaju slijedimo redoslijed naveden na fotografiji (vidi dolje).
Daljnju montažu motora izvodimo obrnutim redoslijedom.
Redoslijed odvrtanja vijaka glave cilindra
Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra.
Informacije kopirane s portala (www.vazbook.ru)