Notatka. W przeciwieństwie do silnika VAZ 21124 (1,6i) (zobacz więcej szczegółów. "Zawiera układ wydechowy") na silniku VAZ 2112 (1,5i) Zamontowany żeliwny kolektor wydechowy (2). Mocowany jest do głowicy cylindrów za pomocą nakrętek na ośmiu szpilkach. Pomiędzy kołnierzem wlotowym kolektora a płaszczyzną styku głowicy montowana jest dwuwarstwowa uszczelka metalowa. Górna część kolektora wydechowego pokryta jest metalową osłoną (4). Sitko montuje się na kolektorze wydechowym i zabezpiecza trzema nakrętkami (1) na szpilkach. Od dołu kolektor jest podłączony do rury wydechowej (cm. "System wydechowy").
Do demontażu i montażu kolektora wydechowego silnika 2112 (1,5i) będziesz potrzebował otworu widokowego lub wiaduktu, podnośnika.
Wycofanie
1. Przetwarzamy połączenia gwintowane kolektora wydechowego za pomocą penetrującego smaru.
2. Zdejmij tłumik rury wydechowej (cm. "Silnik z rurą spustową 2112 (1,5i) - demontaż i montaż").
3. Kluczem nasadowym 13 mm odkręcić trzy nakrętki mocujące osłonę i zdjąć osłonę.
4. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik rury wlotowej pompy płynu chłodzącego i zdejmij wspornik.
5. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć osiem nakrętek mocujących i zdejmij kolektor wydechowy z kołków (patrz punkt 9 "Katalizator kolektora silnika 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
6. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego z kołków (patrz punkt 15 "Katalizator kolektora silnika 21124 (1,6i) - demontaż, montaż, wymiana").
Instalacja
Wszystkie usunięte części montujemy w samochodzie w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelkę kolektora wydechowego na nową. Moment dokręcania nakrętek mocujących kolektor wydechowy wynosi 24,5-25,8 Nm (2,5-2,6 kgf-m).