Crtež. 13. Spremnik za gorivo i vodovi za gorivo: 1 - fini filter goriva; 2 - crijevo za dovod goriva u pumpu za gorivo; 3 - pumpa za gorivo; 4 - povratni ventili; 5 - crijevo za odvod goriva iz karburatora; 6 - rasplinjač; 7 - cijev za odvod goriva u spremnik; 8 - cijev za dovod goriva iz spremnika; 9 - senzor razine goriva u spremniku; 10 - separator; 11 - nosač za pričvršćivanje separatora; 12 - Čep spremnika goriva; 13 - crijevo za odvajanje; 14 - cijev za punjenje; 15 - crijevo cijevi za punjenje; 16 - spremnik goriva; 17 - stezaljka za pričvršćivanje spremnika
Spremnik za gorivo je utisnut i zavaren i sastoji se od dva čelična polutijela. Spremnik je odvodnim cijevima spojen na neodvojivi separator 10 benzinskih para. Kako bi se spriječilo istjecanje goriva iz spremnika kroz separator, na odvodnom crijevu ima nepovratni ventil s dvostrukim djelovanjem koji se ne može odvojiti. Kako se gorivo troši iz spremnika, ventil propušta atmosferski zrak u spremnik, a kada se tlak u spremniku poveća, ispušta pare goriva iz spremnika.
Fini filter 1 postavljen je ispred pumpe za gorivo na crijevima. Filter je neodvojive izvedbe, s papirnatim filterskim elementom u plastičnom kućištu.
Zrak se u cilindre motora dovodi kroz termostat, filtar zraka, rasplinjač i usisnu granu.
Ispušni plinovi se ispuštaju u atmosferu kroz ispušnu granu, ulaznu cijev, dodatni i glavni prigušivač.