Spojka je postavljena na zamašnjak i prekrivena je aluminijskim kućištem radilice koje je vijcima pričvršćeno na blok cilindra. S druge strane, kućište kvačila povezano je s kućištem mjenjača.
Na klinovima ulaznog vratila mjenjača slobodno je ugrađen disk pogonjen spojkom, podijeljen radijalnim utorima u dvanaest sektora. Frikcijske obloge od posebnog materijala pričvršćene su zakovicama na lamelu kvačila s obje strane. Zakretni moment s diska spojke na njegovu glavčinu prenosi se preko opružnog prigušivača (prigušivač vibracija).
Vodeći dio kvačila (košara) pričvršćen na zamašnjak sa šest vijaka. Košara kvačila uključuje potisnu ploču, kućište i membransku tlačnu oprugu. Pritisna ploča je pomično pričvršćena na elastične ploče unutar kućišta. Pod djelovanjem membranske opruge, disk spojke je stegnut između potisne ploče i zamašnjaka.
Kvačilo se isključuje kada je papučica kvačila pritisnuta. Gornji vrh sajle zakretno je pričvršćen na papučicu spojke. Donji vrh sajle zakretno je povezan s vilicom za otpuštanje spojke, čija je osovina postavljena na dvije plastične čahure u kućištu spojke.
Otključni ležaj kvačila - kuglični, kutni kontakt. Čahura ležaja za otpuštanje kvačila stavlja se na čahuru za vođenje i pomoću opruge se pritišće na vilicu za otpuštanje kvačila. Kada se vilica kvačila okrene, ležaj za otpuštanje pomiče se uzdužno duž rukavca za vođenje.
Ležaj za otpuštanje spojke stalno je pritisnut na latice tlačne opruge dijafragme i okreće se s njom.
Kada je spojka uključena, njeni pogonski i pogonjeni dijelovi se okreću kao jedan, prenoseći okretni moment s radilice motora na ulaznu osovinu mjenjača. Kada se pritisne papučica kvačila, vilica za otpuštanje kvačila, okrećući se, pomiče ležaj za otpuštanje sa svojom kvačilom duž rukavca za vođenje. Ležaj za otpuštanje spojke djeluje na membransku oprugu koja, savijajući se, odmiče potisnu ploču od pogonske i prestaje prijenos momenta. Kada se papučica otpusti, svi dijelovi kvačila se pod djelovanjem opruga vraćaju u prvobitni položaj.
Podešavanje pogona kvačila (hod pedale) provodi se promjenom položaja donjeg vrha plašta kabela u nosaču za njegovo pričvršćivanje.
Na vozilima s motorima VAZ 2112 (1,5i) i VAZ 21124 (1,6i) ugrađene su pogonske i potisne ploče kvačila, koje nisu zamjenjive s drugim VAZ modelima s pogonom na prednje kotače. Možete ih razlikovati po rupici između latica opruge dijafragme...
...i dvije pomaknute prigušne opruge.
Uređaj, shema kvačila na automobilu VAZ 2110: 1 - vodeća čahura ležaja za otpuštanje kvačila; 2 - ulazna osovina mjenjača; 3 - matice za podešavanje kabela; 4 - vilica za otpuštanje kvačila; 5 - rukavac osovine vilice za otpuštanje kvačila; 6 - sklop tlačne ploče (košara kvačila); 7 - pogonski disk kvačila; 8 - zamašnjak motora; 9 - papučica spojke; 10 - nosač plašta kabela; 11 - prašnik; 12 - pregrada motornog prostora; 13 - nosač na kućištu mjenjača; 14 - matice za pričvršćivanje plašta kabela