- multiméter (voltmérő és ohmmérő üzemmódban);
- drótdarabok.
Vizsgálat
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Oldja ki a kábelköteg-csatlakozó rögzítőjét, és válassza le a csatlakozót a fojtószelep helyzetérzékelőjéről.
3. Csatlakoztassa a voltmérő negatív szondáját a motor testéhez.
4. Kapcsolja be a gyújtást, és csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a kábelköteg-csatlakozó A kivezetéséhez (a csatlakozószámok az aljzaton vannak jelölve), és mérje meg a tápfeszültséget.
Megjegyzés: A tápfeszültségnek a csatlakozó A kivezetésénél körülbelül 5 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 5 V, akkor a tápegység áramköre vagy az ECU hibás.
Figyelmeztetés! A feszültségmérés befejezése után kapcsolja ki a gyújtást.
Eltávolítás
1. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki az alapjárati fordulatszám-szabályzót a fojtószelepházhoz rögzítő két csavart.
2. Távolítsa el a fojtószelep helyzetérzékelőjét a fojtószelep tengelyéről. Az érzékelő és a fojtószelepház közötti kapcsolat habgyűrűvel van lezárva.
Tipp: Ellenőrizheti, hogy a fojtószelep helyzetérzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
1. Helyezze az érzékelőt a fojtószelep működtető tengelyére úgy, hogy kivezetései a motortér válaszfala felé irányuljanak.
2. Enyhén forgassa el az érzékelőt a fojtószelep tengelyéhez képest, amíg a rögzítőcsavarok furatai egy vonalba nem kerülnek a fojtószelep házában lévő menetes furatokkal.
3. Húzza meg az érzékelőt rögzítő csavarokat.
Javaslat: Nyissa ki a fojtószelepet a fojtószelep működtető szektorának ütközésig forgatásával. Ha ez nem lehetséges, akkor az érzékelő nincs megfelelően telepítve. Az érzékelőt le kell venni a fojtószelep tengelyéről, és a tengelyhez képest 90°-kal vissza kell helyezni.
4. Miután megbizonyosodott arról, hogy az érzékelő megfelelően van felszerelve, csatlakoztassa hozzá a kábelköteg blokkot.