Hasznos tanács. A teleszkópos állvány javítása általában nem vezet a kívánt eredményhez, ezért javasolt szükség esetén cserélni.
1. Távolítsa el a teleszkópos rugóstagot a járműből (lásd "Az elülső oszlop eltávolítása és felszerelése").
2. Rögzítse a teleszkópos támaszt egy satuba, nyomja össze a rugót speciális bilincsekkel, és csavarja le a lengéscsillapító rúd anyáját egy eszközzel úgy, hogy a lengéscsillapító rúd elforduljon.
3. Távolítsa el a felső rugóstag támaszt.
4. Távolítsa el a felső csészét, majd a rugót.
5. Távolítsa el a védőburkolatot a kompressziós löketpufferrel a teleszkópos rugóstagról.
Ha repedéseket, deformációt vagy sérülést talál a rugóstag testén, az alsó rugós csészén, a forgókaron és a konzolon, cserélje ki a rugóstagot. Az állványon hegesztési munkákat végezni tilos, ez befolyásolhatja annak működését.
6. Állítsa függőlegesen a teleszkópos rugót, majd engedje le, és emelje fel többször a lengéscsillapító rudat ütközésig. A rúd mozgatásakor ügyeljen arra, hogy zuhanás, elakadás vagy kopogás nélkül mozogjon. Ellenkező esetben cserélje ki az állványt. Cserélje ki a teleszkópos rugót is, ha folyadékszivárgás jeleit észleli (enyhe párásodás az állványtest felső részén megengedett) és ha a rúd tetején lévő menetek sérültek.
7. A teleszkópos állvány javítható, de ehhez speciális szerszámokra és szaktudásra van szükség. Ezért ajánlatos szakszervizben átjavítani.
8. A jármű felszerelhető lengéscsillapítókkal, amelyekben minden elem egy nem szétválasztható házban (patronban) van összeszerelve. A patron cseréjéhez ütögesse le a kompressziós puffer tartóját, csavarja le a rugóstag ház anyáját egy speciális kulccsal, vegye ki a régi patront és helyezzen be egy újat. Ha a hagyományos hidraulikus lengéscsillapítót patronra cseréli, vegye ki a munkahengerrel ellátott rudat a házból, és engedje le a folyadékot. Öblítse ki a ház üregét, és helyezze be a patront a gyártó utasításai szerint.
9. Cserélje ki a sérült kompressziós puffert és a repedt, szakadt vagy meglazult védőburkolatot. Cserélje ki a burkolatot is, ha a fémerősítés leválik a gumiról.
10. Cserélje ki a csapágyat, ha a tartóházban axiális mozgása van, a védőgyűrűk alól zsírszivárgás nyomai láthatók, a csapágy elforduláskor beszorul és korrózió van. Ha repedéseket talál a felső tartóházon, cserélje ki a házat vagy a tartószerkezetet. Cserélje ki a csapokat is sérült menetekkel (lásd "A teleszkópos állvány felső támasztékának cseréje").
11. Cserélje ki a rugót, ha repedéseket talál, vagy a tekercsek deformálódtak.
A rugó lerakódásának ellenőrzéséhez nyomja meg háromszor, amíg a tekercsek össze nem érnek. Ezután helyezzen 3187 N (325 kgf) terhelést a rugóra. A rugó hosszának az előírt terhelés mellett legalább 201 mm-nek kell lennie (exportra szállított járműveknél 182 mm). A rugót a tengelye mentén nyomjuk össze;.
Ha a sárga (fehér - exportra szállított járműveknél) jelzésű rugó (A osztály) 207 mm-nél kisebb (exportra szállított járműveknél 188 mm), cserélje ki zöld jelzésű rugóra (kék - exportra szállított járművek esetén) (B osztály). Javasoljuk, hogy mindkét első felfüggesztési rugót cserélje ki;.
Cserélje ki a sérült felső rugós kupát.
Cserélje ki a sérült menetű rugóstag rögzítőcsavarjait.
12. Szerelje össze a teleszkópos állványt a szétszerelés fordított sorrendjében. Helyezze a védőburkolatot a kompressziós löketpuffer gyűrű alakú hornyára.
13. Szerelje be a rugót úgy, hogy vége az alsó csésze kiemelkedésének feküdjön.
14. Ugyanígy szerelje fel a felső csészét a rugóra.
15. Szerelje fel az első rugóstagot a járműre az eltávolítással fordított sorrendben.
16. Végül húzza meg a lengéscsillapító rúd anyáját a járművel a talajon, és állítsa be a kormánykerék beállítási szögei.